奧迪 A6L 新能源 2020 款的噪音控制效果較好。該車靜止時(shí)由電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，車內(nèi)噪音多源自周圍環(huán)境，僅有少量尾箱傳來的電流聲。行駛中，油電混合模式減少發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪，相比汽油版車型靜音表現(xiàn)更優(yōu)。在不同車速下，其噪音值都控制在合理范圍，怠速時(shí)約 40 分貝，高速 120km/h 時(shí)也僅 65 分貝左右，能為駕乘者營造安靜愜意的環(huán)境。

在低速行駛階段，奧迪 A6L 新能源 2020 款的噪音控制堪稱優(yōu)秀。處于純電動(dòng)模式下，車輛運(yùn)行極為安靜，幾乎不會(huì)產(chǎn)生額外的噪音干擾。此時(shí)，無論是駕駛者專注于駕駛，還是乘客享受旅途時(shí)光，都不會(huì)被車輛自身的聲音所影響。而在隔音方面，該車對(duì)風(fēng)噪和胎噪的抑制同樣可圈可點(diǎn)。即使在一定車速下，外界的風(fēng)噪和輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的聲音，都被有效地阻隔在車外，讓車內(nèi)始終保持相對(duì)靜謐的氛圍。

與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系相比，奧迪 A6L 新能源 2020 款在靜音方面有著更為出色的主觀感受。它在不同行駛狀態(tài)下，都能很好地平衡各種噪音源，給車內(nèi)人員帶來更安靜舒適的體驗(yàn)。這種優(yōu)勢(shì)并非偶然，而是得益于奧迪在車輛隔音技術(shù)上的不斷鉆研與創(chuàng)新，從車身材料的選用到整車的密封性設(shè)計(jì)，都致力于為消費(fèi)者打造一個(gè)寧靜的駕乘空間。

總的來說，奧迪 A6L 新能源 2020 款在噪音控制方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是靜止時(shí)、低速行駛還是高速巡航，它都能有效降低車內(nèi)噪音水平，為駕乘者營造一個(gè)安靜愜意的環(huán)境，展現(xiàn)出了豪華車型應(yīng)有的品質(zhì)與實(shí)力。