新車(chē)上市后，半年左右買(mǎi)車(chē)比較劃算。

今年車(chē)市很多品牌價(jià)格跳水幅度大，新車(chē)上市直接買(mǎi)可能會(huì)虧很多。比如途昂，原價(jià)買(mǎi)入后可能很快大幅降價(jià)。

等半年，該降價(jià)的車(chē)型價(jià)格基本穩(wěn)定，就算不降價(jià)也虧得不多，離換代還有時(shí)間。而且半年時(shí)間能讓新車(chē)的缺點(diǎn)充分暴露，尤其是安全性和三大件方面的缺陷。這期間能了解車(chē)型口碑的優(yōu)劣，從而判斷是否值得購(gòu)買(mǎi)以及哪些缺點(diǎn)能接受。

不僅如此，車(chē)市很多廠商會(huì)壓縮成本，第一批車(chē)成本高優(yōu)惠小，質(zhì)量相對(duì)好，半年后會(huì)技術(shù)降本，零部件可能更換材料，成本降低轉(zhuǎn)化為優(yōu)惠價(jià)格。

無(wú)論是合資還是國(guó)產(chǎn)，新車(chē)上市半年大多會(huì)降價(jià)。每年 7、8 月資金流緊缺、車(chē)市銷(xiāo)量慘淡，價(jià)格會(huì)回落，12、1 月是旺季，優(yōu)惠幅度小。

另外，新車(chē)上市多觀察半年，能看出銷(xiāo)量和口碑。銷(xiāo)量好能獲取更多真實(shí)評(píng)價(jià)，銷(xiāo)量差的維修保養(yǎng)費(fèi)用可能高，可果斷放棄。還能避免剛上市時(shí)價(jià)格堅(jiān)挺，幾個(gè)月后大幅降價(jià)的情況。

總之，等半年再買(mǎi)新車(chē)，性?xún)r(jià)比可能更高。