奧迪 Q2L 和榮放均為前驅(qū)車型，越野能力都不算突出，相對(duì)而言榮放的通過性稍好一些。奧迪 Q2L 是小型 SUV，軸距 2628mm，車身小巧，且僅搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不算強(qiáng)勁。榮放作為緊湊型 SUV，軸距達(dá) 2690mm，車身寬大，還可選 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更充沛。整體來看，若偶爾輕度越野，榮放會(huì)是更好選擇。

從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力性能進(jìn)一步分析，奧迪Q2L的前置前驅(qū)布局，在面對(duì)一些較為復(fù)雜的路況時(shí)，缺乏足夠的抓地力和扭矩分配能力，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在城市道路上能夠滿足日常駕駛需求，但在越野場景中，面對(duì)坡度較大或者泥濘濕滑的路面，動(dòng)力的局限性就會(huì)顯現(xiàn)出來。

而榮放除了常規(guī)的前置前驅(qū)版本，還有前置四驅(qū)的車型可供選擇。四驅(qū)系統(tǒng)能顯著增強(qiáng)車輛在不同路況下的通過能力，特別是在越野時(shí)，可將動(dòng)力更合理地分配到各個(gè)車輪，提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。即便選擇兩驅(qū)版本，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相較于奧迪Q2L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更大的排量和更高的馬力，在需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)更顯從容。

在懸掛系統(tǒng)和離地間隙方面，榮放的設(shè)計(jì)也更偏向于應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。相對(duì)較高的離地間隙，使其在通過一些坑洼、凸起路面時(shí)，更不容易刮傷底盤。其懸掛調(diào)校也兼顧了一定的越野需求，能更好地過濾路面顛簸，保證車輛在越野過程中的舒適性和穩(wěn)定性。

綜上所述，雖然奧迪Q2L和榮放都不是專業(yè)的硬派越野車型，但榮放憑借更充沛的動(dòng)力選擇、部分四驅(qū)系統(tǒng)的加持以及更好的懸掛和離地間隙設(shè)計(jì)，在越野能力上相對(duì)奧迪Q2L更勝一籌，更能應(yīng)對(duì)一些輕度越野的挑戰(zhàn) 。