燒機油的原因有很多。

比如臟油，不按時換油、機油過濾器維護(hù)不當(dāng)，會讓機油變臟，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)處油隙堵塞，還會加劇部件磨損，增加油耗。

油底殼中油量太多，比如油尺插入錯誤導(dǎo)致補油過多，油位過高，可能使機油甩至氣缸壁進(jìn)入燃燒室。

所配活塞環(huán)不適合發(fā)動機類型或工作類型，尺寸不對無法刮回機油，會立即造成竄油。

發(fā)動機高真空度，需要新的油環(huán)來密封，避免減速時機油泄漏，否則會導(dǎo)致機油消耗增加。

正時齒輪或鏈條磨損會引起正時不同步，造成機油消耗過大。

活塞環(huán)安裝時圓周端面間隙太小，熱膨脹時會和氣缸壁干涉，導(dǎo)致油耗上升甚至活塞環(huán)斷裂。

磨損或斷裂的活塞環(huán)無法保持壓應(yīng)力和間隙，會讓機油在吸氣和做功沖程時異常消耗。

活塞環(huán)粘環(huán)會無法控制機油，要保證正確側(cè)隙、保持發(fā)動機清潔、選好油品、定期換油和避免過熱。

氣閥正時滯后會使進(jìn)氣閥閉合時間過長，增加機油被吸入燃燒室的幾率。

機油壓力過高，比如設(shè)定不正確或安全釋壓閥故障，會讓發(fā)動機被過量機油浸潤。

機油粘度過稀也可能引起機油消耗高。

活塞設(shè)計不合理，比如為滿足排放要求的新設(shè)計，可能在啟動時增加機油消耗。

內(nèi)墊圈/進(jìn)風(fēng)口破裂，因材料熱脹冷縮差異產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，會導(dǎo)致油耗上升。

提前點火爆震會破壞活塞環(huán)運動，導(dǎo)致竄氣和油耗增加。

用戶自行進(jìn)行發(fā)動機性能改裝或使用不匹配零件會增加燒機油可能。

發(fā)動機 lugging 讓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速運行，會導(dǎo)致機油消耗增加。

超速運行操作不當(dāng)也會使油耗上升。

渦輪增壓器密封泄漏會吸入機油形成積碳，妨礙發(fā)動機工作并增加機油消耗。

進(jìn)氣阻力高，比如空氣過濾器嚴(yán)重堵塞，會增加發(fā)動機內(nèi)真空度和機油消耗。

燃油稀釋會讓機油變稀易揮發(fā)，導(dǎo)致更高機油消耗。