奧迪 Q2L 的扭矩在同級別車型中處于較高水平。它搭載的 1.4 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩可達(dá) 250Nm，在 1500 - 3500rpm 區(qū)間即可爆發(fā)。與奔馳 GLA 等同級競品相比，這一扭矩數(shù)據(jù)配合全新 7 速 Stronic 變速箱，動力傳輸高效，輸出線性，渦輪遲滯不明顯。在城市交通和市郊通行中，奧迪 Q2L 的動力都足夠充沛，能滿足多樣駕駛需求 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，奧迪Q2L的扭矩優(yōu)勢帶來了出色的駕駛感受。在城市道路頻繁啟停的狀況下，發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，使得起步加速十分輕快，毫無拖沓之感。即便在超車并線時，也能迅速響應(yīng)駕駛員的操作，提供足夠的動力支持。

而在市郊路況，當(dāng)需要更高的車速和動力時，250Nm的扭矩持續(xù)輸出，讓車輛在中后段加速過程中也底氣十足。全新7速Stronic變速箱與發(fā)動機(jī)完美匹配，換擋迅速且平順，幾乎沒有動力損失，進(jìn)一步提升了動力的傳遞效率。

另外，奧迪Q2L的這一扭矩表現(xiàn)還體現(xiàn)在其零百加速成績上。官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.7秒，在18 - 25萬SUV車型中排名較為靠前。相比一些同級別車型，這樣的成績展現(xiàn)出了它在動力方面的競爭力。不僅如此，它還繼承了A7的奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，成為同級別中唯一擁有可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，在低速時展現(xiàn)出優(yōu)異的轉(zhuǎn)彎靈活性，配合充沛的扭矩輸出，駕駛體驗(yàn)更加豐富。

總之，奧迪Q2L憑借250Nm的最大扭矩，在同級別車型中擁有顯著優(yōu)勢。無論是日常城市通勤，還是偶爾的市郊出行，它都能以高效的動力傳輸和出色的駕駛表現(xiàn)，為駕駛者帶來愉悅的駕乘體驗(yàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力 。