21 款奧迪 Q2L 的制動系統(tǒng)參數(shù)亮點頗多。其百公里制動成績約 38.45 米，制動全程 G 值曲線平穩(wěn)，最大 G 值達 -1.2g，連續(xù) 10 次測試無明顯熱衰退。前制動器為通風盤式，后為盤式，駐車制動是電子駐車。輪胎采用米其林 Primacy 3ST，抓地力強助力制動。此外，它標配多項安全配置，在安全碰撞測試中獲五星評價，集成的預防安全系統(tǒng)前驅(qū)版智能實用。

通風盤式的前制動器，能夠有效提升制動時的散熱效率，確保在頻繁制動或高強度制動工況下，依然能保持穩(wěn)定的制動性能，為車輛的安全制動提供堅實保障。而后部的盤式制動器，同樣具備出色的制動能力，與前制動器協(xié)同工作，精準地分配制動力，讓車輛在制動過程中保持良好的平衡與穩(wěn)定。

電子駐車的配備，則極大地提升了操作的便利性與舒適性。只需輕輕一按，就能輕松完成駐車操作，徹底告別傳統(tǒng)手剎繁瑣的提拉動作。而且電子駐車系統(tǒng)還具備自動駐車等實用功能，為駕駛者帶來更加便捷、輕松的駕駛體驗。

米其林 Primacy 3ST 輪胎憑借出色的抓地力，在制動時能夠與路面緊密貼合，迅速將車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦力，從而有效縮短制動距離，助力制動系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能。

不僅如此，21 款奧迪 Q2L 在安全配置上也毫不含糊，標配的 ABS 防抱死、制動力分配等一系列系統(tǒng)，為制動過程保駕護航。在安全碰撞測試中榮獲五星評價，集成的預防安全系統(tǒng)前驅(qū)版更是能敏銳判斷碰撞風險，時速低于 30 公里時制動輔助系統(tǒng)快速響應，降低碰撞損失。

總的來說，21 款奧迪 Q2L 的制動系統(tǒng)參數(shù)從硬件配置到軟件輔助，都展現(xiàn)出了較高的水準，無論是制動性能的穩(wěn)定性，還是安全配置的全面性，都為駕乘人員的出行安全提供了可靠保障。