奧迪Q4 e-tron的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版本最大功率150千瓦，零百加速8.8秒，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)605km；四驅(qū)版本系統(tǒng)總功率230kw，百公里加速僅6.8秒，動(dòng)力響應(yīng)幾乎零延遲，輸出線性。此外，新款搭載新后置同步電機(jī)，動(dòng)力和效率提升，不同車(chē)型的加速表現(xiàn)也更為優(yōu)異，能帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。

后驅(qū)版本的奧迪Q4 e-tron，最大扭矩達(dá)到310?！っ祝@樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)讓其在日常駕駛中完全能夠滿足需求。在城市道路上行駛，無(wú)論是起步還是中途加速超車(chē)，都能展現(xiàn)出輕快的一面。平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，讓駕乘者在車(chē)內(nèi)也能感受到舒適與愜意，不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的突兀介入而產(chǎn)生不適感。

四驅(qū)版本更是奧迪Q4 e-tron動(dòng)力性能的亮點(diǎn)所在。前電機(jī)最大功率80千瓦，后電機(jī)最大功率150千瓦，二者協(xié)同工作，系統(tǒng)總扭矩高達(dá)472?！っ住Ｔ谶@樣強(qiáng)大的動(dòng)力組合下，零百加速僅需6.8秒。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，跑山時(shí)動(dòng)力響應(yīng)隨踩隨到，無(wú)論是爬坡還是過(guò)彎，都能輕松應(yīng)對(duì)。線性的動(dòng)力輸出，使得車(chē)輛在彎道中能夠保持良好的姿態(tài)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性好，讓駕駛者操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。

新款車(chē)型搭載的新后置同步電機(jī)，讓動(dòng)力性能有了進(jìn)一步的提升。Q4 45 E-tron比舊款多出80馬力，Q4 55 E-tron Quattro比即將退出市場(chǎng)的車(chē)型多出40馬力。Q4 45 E-tron的0-62英里/小時(shí)加速時(shí)間為6.7秒，Q4 55 E-tron Quattro的加速時(shí)間僅為5.4秒，這樣的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中表現(xiàn)十分突出。

總之，奧迪Q4 e-tron無(wú)論是后驅(qū)還是四驅(qū)版本，都憑借其出色的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)了別樣的駕駛樂(lè)趣。新電機(jī)的加入更是如虎添翼，讓其在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯，無(wú)論是城市日常通勤還是戶外駕駛，它都能滿足你的需求。