奧迪 Q3L 45T 的操控性能較為出色。其電子助力介入良好，方向盤虛位不大，指向精準，用一根手指就能輕松轉(zhuǎn)動。起步階段動力響應(yīng)稍緩，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速超 2000rpm 后，加速威力盡顯。7 速雙離合變速器日常換擋平順，僅低擋位偶爾有竄動。轉(zhuǎn)向手感高級，剎車腳感舒適，底盤結(jié)構(gòu)能有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小，諸多方面都為駕駛者帶來不錯的操控體驗。

在轉(zhuǎn)向手感方面，奧迪 Q3L 45T 展現(xiàn)出獨特魅力。它的阻尼輕重恰到好處，為駕駛者營造出一種豪華且高級的操控質(zhì)感。這種手感不僅讓駕駛過程充滿樂趣，還提升了車輛在行駛中的精準度。而且，液壓助力的加入，讓轉(zhuǎn)向操作更加自然流暢，細膩的手感仿佛讓人與車融為一體，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速上的變道，都能精準把控。

剎車系統(tǒng)也是該車操控性能的一大亮點。剎車腳感舒適宜人，制動力輸出線性穩(wěn)定。踏板的軟硬程度適中，既不會讓駕駛者感覺過于綿軟而缺乏力度，也不會過于生硬難以掌控。在需要緊急制動時，能夠迅速而平穩(wěn)地讓車輛停下來，為行車安全提供了可靠保障。

底盤結(jié)構(gòu)上，前麥弗遜后多連桿的組合發(fā)揮了出色的作用。當車輛經(jīng)過井蓋或減速帶時，懸架回彈速度極快，能夠有效過濾路面顛簸，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的震動。即使在高速過彎時，懸架也能提供足夠的支撐力，側(cè)傾幅度較小，讓車輛保持良好的行駛姿態(tài)，駕駛起來更加靈活自如，車頭響應(yīng)速度更是優(yōu)秀，進一步提升了操控樂趣。

總的來說，奧迪 Q3L 45T 在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點。從精準的轉(zhuǎn)向、舒適的剎車到穩(wěn)定的底盤，各個環(huán)節(jié)都協(xié)同配合，為駕駛者帶來了舒適且充滿樂趣的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地滿足需求。