奧迪 RS e-tron GT 的續(xù)航能力在同類(lèi)型跑車(chē)中比較出色。它搭載 93kWh 電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程達(dá) 495km，WLTP 工況下約 488 公里，實(shí)際續(xù)航也與該數(shù)據(jù)相當(dāng)接近，真實(shí)可靠。這樣的續(xù)航對(duì)于高性能跑車(chē)來(lái)說(shuō)，足以滿足日常使用，能兼顧城市通勤與短途旅行。而且它通過(guò)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與性能的平衡，提升了整體優(yōu)勢(shì) 。

在先進(jìn)電動(dòng)技術(shù)與合理電池布局的雙重助力下，奧迪RS e-tron GT實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與性能的完美平衡。其電池安裝位置較低，有效降低了車(chē)輛重心，極大提升了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛者在享受澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也能擁有安穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

從充電效率來(lái)看，該車(chē)從5%快充至80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，而慢充時(shí)間則為9.5小時(shí)，為用戶的出行提供了更多便利。雖然相比一些純電家用車(chē)，它的續(xù)航里程可能略顯遜色，但要知道，這款車(chē)更側(cè)重于動(dòng)力輸出和操控性能，與同類(lèi)型跑車(chē)相比，它已然占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，車(chē)輛的續(xù)航里程并非固定不變，駕駛習(xí)慣、路況以及環(huán)境等因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。倘若駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車(chē)，或者經(jīng)常處于擁堵路況，續(xù)航里程或許會(huì)有所縮短。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪RS e-tron GT在續(xù)航能力方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。495km的CLTC純電續(xù)航里程，不僅滿足了高性能跑車(chē)的日常使用需求，同時(shí)也通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與性能的較好平衡。在注重動(dòng)力與操控的同時(shí)，也為用戶提供了相對(duì)可靠的續(xù)航保障，無(wú)論是城市中的穿梭，還是短途旅行的奔赴，它都能游刃有余。