奧迪 Q3 讓利后的價(jià)格在與競(jìng)品相比時(shí)頗具優(yōu)勢(shì)。其起售價(jià)與寶馬 X1、奔馳 GLA 基本相當(dāng)，處于中等價(jià)位，但實(shí)際購(gòu)車落地價(jià)相對(duì)更低。在成都等地，同等價(jià)位下奧迪 Q3 能提供更高配置版本。同時(shí)，奧迪 Q3 終端優(yōu)惠力度大，部分經(jīng)銷商處價(jià)格能降至 20 萬級(jí)別，與沃爾沃 XC40 等競(jìng)品相比，指導(dǎo)價(jià)與終端優(yōu)惠后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)都較為突出，更能吸引消費(fèi)者。

從具體車型對(duì)比來看，寶馬 X1 的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 28.89 萬元至 40.99 萬元，最大優(yōu)惠幅度為 10 萬元至 12 萬元，最低裸車價(jià)約為 18 萬元 ，而奧迪 Q3 價(jià)格區(qū)間在 18.5 萬元至 24.8 萬元之間，最大降幅比例達(dá)到 34%。雖然寶馬 X1 最低裸車價(jià)稍低，但奧迪 Q3 在整體價(jià)格區(qū)間的跨度和降幅比例上表現(xiàn)出色，且實(shí)際購(gòu)車時(shí)奧迪 Q3 的裸車起步比寶馬 X1 低 1.39 萬，更具價(jià)格吸引力。

再看奔馳 GLA，其起售價(jià) 26.48 萬元，與奧迪 Q3 起售價(jià)差距不大，可 2024 款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型奧迪 Q3 的官方指導(dǎo)價(jià)為 32.98 萬元，同級(jí)別的奔馳 GLA 220 4MATIC 的官方指導(dǎo)價(jià)卻為 34.69 萬元，并且奔馳 GLA 長(zhǎng)時(shí)間沒有重大更新，在價(jià)格與產(chǎn)品力上，奧迪 Q3 都更勝一籌。

此外，奧迪 Q3 相比凱迪拉克 XT4、沃爾沃 XC40 等同級(jí)競(jìng)品，在價(jià)格方面也有自己的優(yōu)勢(shì)，或是指導(dǎo)價(jià)有優(yōu)勢(shì)，或是終端優(yōu)惠后價(jià)格更實(shí)惠。而且奧迪 Q3 車型選擇豐富，提供多種動(dòng)力，車內(nèi)空間寬敞布局合理，還全系標(biāo)配虛擬座艙等，整體產(chǎn)品力表現(xiàn)出色。

綜上所述，奧迪 Q3 讓利后在價(jià)格上與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯，在產(chǎn)品力上也可圈可點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的多元需求，在豪華緊湊型 SUV 市場(chǎng)中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。