海口奧迪 Q3 最受歡迎的配置，需依不同需求而定。對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者，35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型性價(jià)比較高；若追求動(dòng)力與四驅(qū)，40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型是不錯(cuò)之選。35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型在滿足日常使用的基礎(chǔ)上，配置有所升級(jí)；40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型動(dòng)力強(qiáng)勁，且具備陡坡緩降等實(shí)用功能?？傊?，受歡迎的配置因個(gè)人喜好和實(shí)際需求而各有不同。

對(duì)于預(yù)算有限，但又想體驗(yàn)奧迪品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型確實(shí)是個(gè)很好的選擇。它在入門級(jí)配置基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，雖說(shuō)搭載的是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力日常通勤已然足夠。像倒車影像和自動(dòng)泊車功能的加入，讓停車入庫(kù)變得輕松不少，這對(duì)于一些駕駛技術(shù)不太熟練的朋友十分友好。運(yùn)動(dòng)外觀套件的配備，又讓整車充滿了活力與動(dòng)感，開在路上回頭率也不低。

而 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型，無(wú)疑是為那些對(duì)動(dòng)力和通過(guò)性有要求的消費(fèi)者量身打造。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的充沛動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合陡坡緩降功能，不僅提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力，在安全性上也更上一層樓。遇到濕滑路面或者山路時(shí)，它能給予駕駛者足夠的信心。

當(dāng)然，奧迪 Q3 還有其他配置車型，也都各有亮點(diǎn)。但綜合來(lái)看，35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型以其不錯(cuò)的性價(jià)比和實(shí)用配置，受到預(yù)算有限消費(fèi)者的青睞；40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型憑借強(qiáng)勁動(dòng)力與實(shí)用四驅(qū)功能，成為追求駕駛體驗(yàn)者的心頭好。消費(fèi)者可依據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力、駕駛需求等因素，挑選出最適合自己的配置車型 。