奧迪 Q3 的 S 擋和 D 擋油耗存在一定差異，長期來看，S 擋比 D 擋要多耗 1 個油左右。奧迪 Q3 的 D 擋為日常駕駛擋位，能滿足城市道路等常規(guī)行駛需求。而 S 擋屬于運動模式，會延遲變速箱升檔，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速以輸出更強動力。在這樣的工作模式下，S 擋自然會比 D 擋更費油。不過在城市擁堵路段，S 擋有助于清除積碳，能短暫提高燃油經(jīng)濟性。

具體來說，在80公里/小時勻速行駛的狀態(tài)下，D擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速大約在1200轉(zhuǎn)，此時油耗約為7.5。而S擋轉(zhuǎn)速約2200轉(zhuǎn)，油耗約7.1 。雖然從這一特定勻速行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)看，S擋油耗似乎并不比D擋高，但這只是一個瞬間狀態(tài)。

當我們考慮不同駕駛場景和長期駕駛情況時，差異就比較明顯了。有車友測試節(jié)能模式和動態(tài)模式相差約0.7個油，實際估算下來，S擋和D擋長期駕駛油耗相差大概1個油。如果是S檔搭配動態(tài)模式行駛，油耗會比D檔搭配自動模式高不少，一年下來在油費上可能要多支出1000 - 2000元。

在城市擁堵路段頻繁使用S擋，車輛需要不斷地加速、減速，發(fā)動機長時間處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，燃油消耗會明顯增加，而且也不利于車輛的平穩(wěn)行駛。

所以在日常駕駛過程中，奧迪Q3更建議使用D擋，它能提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗，同時也能較好地控制油耗。而S擋適合在需要更強動力的時候使用，比如跑長途時超車、爬坡等場景。合理地根據(jù)不同駕駛需求切換擋位，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，也能在一定程度上節(jié)省燃油成本。