2021 款奧迪 Q3 的落地價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)的差價(jià)并不固定，會(huì)因車型、地區(qū)及優(yōu)惠政策等因素而產(chǎn)生不同。不同車型的官方指導(dǎo)價(jià)本就有別，各地區(qū)優(yōu)惠情況又大相徑庭。比如 35TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià) 274300 元，深圳部分經(jīng)銷商優(yōu)惠 42300 元；而在大理白族自治州無(wú)優(yōu)惠。這些差異導(dǎo)致落地價(jià)與指導(dǎo)價(jià)的差值無(wú)法統(tǒng)一，購(gòu)車時(shí)需綜合多方面考量。

就具體車型而言，2021款35TFSI時(shí)尚致雅型官方指導(dǎo)價(jià)為287800元，在臨汾市由于無(wú)優(yōu)惠，全款落地大約需要306839元，差價(jià)在19039元左右；但在杭州，這款車最高優(yōu)惠54600元，落地價(jià)和指導(dǎo)價(jià)的差值就與臨汾市大不相同。再看45TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)322800元，廣安市無(wú)優(yōu)惠，全款落地約364798元 ，差價(jià)約41998元；在上海其全款落地價(jià)為364375元 ，差價(jià)同樣有不小波動(dòng)。

不同地區(qū)的優(yōu)惠政策使得落地價(jià)與指導(dǎo)價(jià)的差距更為明顯。深圳市部分經(jīng)銷商對(duì)35TFSI進(jìn)取動(dòng)感型優(yōu)惠力度較大，最高優(yōu)惠42300元，而大理白族自治州卻沒(méi)有優(yōu)惠，落地價(jià)和指導(dǎo)價(jià)的差值就出現(xiàn)了極大反差。在杭州，最低配的2021款35TFSI進(jìn)取動(dòng)感型最低報(bào)價(jià)比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了52100元，這和一些無(wú)優(yōu)惠地區(qū)形成鮮明對(duì)比。

總之，2021款奧迪Q3落地價(jià)和官方指導(dǎo)價(jià)的差值充滿變數(shù)。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，不能僅關(guān)注指導(dǎo)價(jià)，要充分了解當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策，多對(duì)比不同地區(qū)、不同經(jīng)銷商的價(jià)格，才能以更實(shí)惠的價(jià)格將心儀的愛(ài)車開(kāi)回家。