奧迪Q3新車中性價(jià)比最高的配置，需根據(jù)個(gè)人需求來判斷。如果您預(yù)算有限，35 TFSI進(jìn)取致雅/動(dòng)感型作為入門款，整體配置可滿足日常所需，安全配置也不錯(cuò)。要是對動(dòng)力要求不高，但追求更多實(shí)用與外觀配置，35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型是好選擇，增加了倒車影像、自動(dòng)泊車與運(yùn)動(dòng)外觀等。而對動(dòng)力有一定追求且需要四驅(qū)，40 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型值得考慮。

對于預(yù)算吃緊的消費(fèi)者而言，35 TFSI進(jìn)取致雅/動(dòng)感型是奧迪Q3車系里的“入門磚”。它的整體配置雖說沒有那么豐富豪華，但應(yīng)對日常出行已經(jīng)足夠?；镜陌踩渲靡粋€(gè)不少，為出行保駕護(hù)航，讓你在城市道路中平穩(wěn)穿梭，雖沒有太多花里胡哨的功能，可實(shí)實(shí)在在滿足了基本需求。

35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。多花些預(yù)算，能收獲倒車影像和自動(dòng)泊車功能，讓停車入庫不再是難題，對于不太擅長操控停車的人簡直是福音。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)外觀套件的加入，讓車輛外觀更顯年輕活力與運(yùn)動(dòng)氣息，開在路上回頭率大增。在動(dòng)力需求不大的情況下，這款配置很好地兼顧了實(shí)用配置與顏值提升。

而40 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，一腳油門下去，推背感十足。并且配備了四驅(qū)系統(tǒng)，陡坡緩降功能也讓它在復(fù)雜路況下有更好的通過性與穩(wěn)定性。無論是偶爾的越野嘗試，還是應(yīng)對濕滑、崎嶇路面，都能輕松應(yīng)對。

總之，奧迪Q3不同配置有著各自的亮點(diǎn)與優(yōu)勢。預(yù)算有限就選入門款滿足基本需求；追求實(shí)用配置與外觀就考慮35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型；想要?jiǎng)恿εc四驅(qū)帶來的更多可能，40 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型是不二之選。消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際情況，在不同配置中找到最契合自己需求的那一款。