與同級(jí)別車型相比，奧迪 Q3 的 1.4T 落地價(jià)具有一定優(yōu)勢(shì)。奧迪 Q3 起售價(jià)處于豪華緊湊型 SUV 市場(chǎng)中等價(jià)位，1.4T 車型優(yōu)惠完落地價(jià)約 26 萬多元，入門車型配置豐富能滿足日常所需。對(duì)比寶馬 X1，其入門版為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)且外觀有爭(zhēng)議，而奧迪 Q3 動(dòng)力選擇多，1.4T 車型變速箱換擋品質(zhì)和可靠性更優(yōu)。相較奔馳 GLA，長(zhǎng)時(shí)間未重大更新競(jìng)爭(zhēng)力下降，奧迪 Q3 則在價(jià)格和產(chǎn)品力上優(yōu)勢(shì)明顯 。

從具體價(jià)格和配置細(xì)節(jié)來看，這種優(yōu)勢(shì)更為凸顯。奧迪Q3的1.4T車型，在動(dòng)力滿足日常家用的基礎(chǔ)上，匹配的DQ381濕式雙離合變速箱，帶來了不錯(cuò)的換擋體驗(yàn)和可靠的性能，這是很多同級(jí)別車型入門款難以企及的。

在寶馬X1方面，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間較高，即便有著一定幅度的優(yōu)惠，其入門版車型搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性上，與奧迪Q3的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，略顯遜色。而且消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受度參差不齊，部分消費(fèi)者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)的因素而放棄選擇。

奔馳GLA雖然有著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，但長(zhǎng)時(shí)間沒有進(jìn)行重大更新，在配置和技術(shù)上逐漸跟不上市場(chǎng)的節(jié)奏。相比之下，奧迪Q3不斷進(jìn)行配置升級(jí)，新款車型符合國VI b排放標(biāo)準(zhǔn)，配置增加約16項(xiàng)。在相近的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，奧迪Q3能為消費(fèi)者提供更多的價(jià)值。

另外，與其他一些同級(jí)別競(jìng)品相比，奧迪Q3在品牌影響力、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面也有著一定優(yōu)勢(shì)。這些因素綜合起來，使得奧迪Q3 1.4T車型在落地價(jià)上更具吸引力。

綜上所述，奧迪Q3的1.4T車型在同級(jí)別車型中，憑借合理的落地價(jià)格、豐富的配置以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)等多方面因素，展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，是追求豪華品牌緊湊型SUV消費(fèi)者的一個(gè)不錯(cuò)選擇。