單論操控性，奧迪 A4L 可能稍占優(yōu)勢(shì)。奧迪 A4L 作為中型豪華轎車(chē)，基于 MLB 發(fā)動(dòng)機(jī)縱置平臺(tái)打造，前輪重力小，復(fù)雜的五連桿獨(dú)立懸架讓操控與舒適得以兼顧，縱置 DL382 雙離合變速箱可靠性和平順性俱佳，且轎車(chē)重心低。而奧迪 Q3 是緊湊型豪華 SUV，底盤(pán)高帶來(lái)更好通過(guò)性。總體而言，A4L 更能帶來(lái)純粹操控感受 。

從加速性能來(lái)看，奧迪A4L也展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)。它的0-100公里/小時(shí)加速只需8.1秒，在城市道路和高速公路上，能夠更迅速地響應(yīng)駕駛者的需求，無(wú)論是超車(chē)還是應(yīng)對(duì)各種路況變化，都更為從容。而奧迪Q3加速成績(jī)?yōu)?.2秒，相比之下稍顯遜色。并且，A4L在過(guò)彎、變道等操控動(dòng)作時(shí)，由于重心低，穩(wěn)定性更好，懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，能讓車(chē)輛精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，帶來(lái)更為流暢和自信的操控體驗(yàn)。

不過(guò)，奧迪Q3并非毫無(wú)亮點(diǎn)。它的底盤(pán)較高，視野開(kāi)闊，這使得駕駛者在駕駛過(guò)程中能更好地觀察前方路況。同時(shí)，它配備的四驅(qū)系統(tǒng)和托森差速器，在復(fù)雜路況下能發(fā)揮巨大作用。當(dāng)遇到坑洼、泥濘等路面時(shí)，Q3能夠憑借這些配置提供不錯(cuò)的通過(guò)能力和操控穩(wěn)定性，這是A4L低底盤(pán)所無(wú)法比擬的。在自駕游或者面對(duì)一些挑戰(zhàn)性路況時(shí)，Q3的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)。

綜上所述，奧迪A4L和奧迪Q3在操控性方面各有千秋。A4L憑借低重心、優(yōu)秀的懸掛和加速性能，在城市道路和常規(guī)路況下能提供更為精準(zhǔn)和純粹的操控感受；而Q3則憑借高底盤(pán)、四驅(qū)系統(tǒng)等，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。最終的選擇，還是要根據(jù)個(gè)人的駕駛需求和偏好來(lái)決定 。