2020 奧迪 Q3 普通版舒適性更好。在空間方面，普通版的車身高度優(yōu)勢(shì)讓后排乘客頭部空間充裕，較大的后備箱在載人載物時(shí)更實(shí)用；懸掛系統(tǒng)調(diào)校上，普通版能更好地過濾顛簸路面的震動(dòng)。而轎跑版車頂較低影響后排頭部空間，19 寸輪轂雖抓地力強(qiáng)，但震動(dòng)傳遞更直接。整體而言，普通版在乘坐和行駛方面能帶來更舒適的體驗(yàn) 。

在座椅材質(zhì)上，奧迪Q3普通版采用皮質(zhì)與翻毛材質(zhì)混搭，能帶來柔軟且舒適的觸感，讓駕乘者長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。而轎跑版座椅采用皮質(zhì)與Alcantara混搭材質(zhì)，雖然同樣有著不錯(cuò)的質(zhì)感，但在舒適性方面并沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力系統(tǒng)帶來的乘坐感受來說，普通版多為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)柔和，在日常駕駛過程中，不會(huì)有過于強(qiáng)烈的推背感或頓挫感，車內(nèi)乘客能夠享受到相對(duì)平順的駕乘體驗(yàn)。轎跑版主打2.0T引擎，加速迅猛，雖然這對(duì)于追求駕駛激情的人來說是一大亮點(diǎn)，但在一些情況下，迅猛的加速可能會(huì)讓車內(nèi)乘客感到不適。

另外，普通版的18寸輪轂不僅舒適性好，而且維護(hù)成本也相對(duì)較低。相比之下，轎跑版的19寸輪轂抓地力雖強(qiáng)，但在經(jīng)過不平整路面時(shí)，震動(dòng)會(huì)更直接地傳遞到車內(nèi)，影響乘坐的舒適性，并且后續(xù)的維護(hù)成本也更高。

綜上所述，2020奧迪Q3普通版在空間利用、座椅材質(zhì)、動(dòng)力輸出以及輪轂特性等多方面因素的綜合作用下，為駕乘者帶來了更為舒適的體驗(yàn)，在舒適性方面相較于轎跑版更具優(yōu)勢(shì)。