問
單踏板特斯拉剎車的穩(wěn)定性如何
特斯拉單踏板剎車的穩(wěn)定性是一個備受關(guān)注的問題。
首先,單踏板模式并非油門剎車在一個踏板上,仍有兩個踏板,只是松開油門時有明顯減速和動能回收。
對于開慣油車的老司機,習(xí)慣油車滑行,開特斯拉單踏板模式可能因肌肉記憶和駕駛習(xí)慣不好而誤判,認(rèn)為在踩剎車,加上電車加速好,易出事。
特斯拉對動能回收的調(diào)教奇怪,輕踩剎車前三分之一剎車感知低,需適應(yīng)。其單踏板模式默認(rèn)強動能回收,松開油門就為電池充電同時電機反轉(zhuǎn)產(chǎn)生制動力。
目前車型無動能回收關(guān)閉選項,若駕駛習(xí)慣傳統(tǒng),開起來會別扭,無傳統(tǒng)習(xí)慣則易上手,但保守老司機擔(dān)心易誤踩油門。
其他新能源車多有動能回收強弱選項甚至可關(guān)閉,還具備 CRBS 功能,輕踩剎車優(yōu)先介入動能回收,隨力度加強物理制動系統(tǒng)才介入,體感與傳統(tǒng)車駕駛習(xí)慣區(qū)別不大。
單踏板模式雖技術(shù)無罪,但使用者不當(dāng)會釀禍,駕駛時要注意。
總之,特斯拉單踏板剎車穩(wěn)定性有其特點,駕駛者需適應(yīng)并養(yǎng)成良好習(xí)慣
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