2011 年奧迪 Q3 價(jià)格受車(chē)型配置、行駛里程、車(chē)況、地域、市場(chǎng)供需、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、庫(kù)存壓力等諸多市場(chǎng)因素影響。車(chē)型配置高、行駛里程少、車(chē)況優(yōu)的車(chē)輛價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)因需求大價(jià)格往往偏高。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力可能降價(jià)；庫(kù)存壓力大也會(huì)促使經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)促銷(xiāo)。這些因素相互交織，共同塑造了 2011 年奧迪 Q3 的價(jià)格格局 。

從車(chē)型配置來(lái)看，像quattro技術(shù)型這類(lèi)高配版本，因搭載先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)且配置豐富，能給予駕駛者更卓越的駕駛體驗(yàn)與實(shí)用功能，在二手車(chē)市場(chǎng)上自然更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，相比基礎(chǔ)配置車(chē)型價(jià)格要高出不少。

行駛里程對(duì)價(jià)格的影響也十分顯著。行駛里程越多，車(chē)輛內(nèi)部零部件的磨損就越嚴(yán)重，機(jī)械性能也會(huì)有所下降。消費(fèi)者通常更青睞行駛里程少、零部件損耗小、機(jī)械性能接近初始狀態(tài)的車(chē)輛，所以愿意為其支付較高價(jià)格 。

車(chē)況方面，包含事故記錄和保養(yǎng)情況等多個(gè)維度。若車(chē)輛有重大事故記錄，價(jià)格往往會(huì)大打折扣，大幅折價(jià)30%到50%以上都有可能；即便只是小刮擦事故次數(shù)較多，也會(huì)影響最終賣(mài)價(jià)。而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等關(guān)鍵部位若存在問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、動(dòng)力不足，變速箱換擋頓挫或異響，底盤(pán)嚴(yán)重刮擦、變形等，價(jià)格同樣會(huì)被拉低。反之，若車(chē)輛在4S店有完整的保養(yǎng)記錄，且從未發(fā)生過(guò)重大事故，價(jià)格則可適當(dāng)提高。

地域差異也是影響價(jià)格的重要因素。在北上廣等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，消費(fèi)者對(duì)奧迪品牌的認(rèn)可度高，消費(fèi)能力強(qiáng)，對(duì)奧迪Q3的需求大，價(jià)格也就相對(duì)較高；而在一些二三線城市，市場(chǎng)需求相對(duì)較少，價(jià)格可能就會(huì)稍低一些。

市場(chǎng)供需關(guān)系同樣不可忽視，當(dāng)市場(chǎng)上2011年奧迪Q3供大于求時(shí)，價(jià)格可能會(huì)下降。另外，保險(xiǎn)和審車(chē)費(fèi)用也會(huì)對(duì)二手車(chē)價(jià)格產(chǎn)生作用，若保險(xiǎn)剩余時(shí)間長(zhǎng)、審車(chē)周期內(nèi)檢測(cè)情況良好，這些費(fèi)用比例高或剩余時(shí)間長(zhǎng)會(huì)使二手車(chē)價(jià)格相應(yīng)提高。

綜上所述，車(chē)型配置、行駛里程、車(chē)況、地域、市場(chǎng)供需等這些市場(chǎng)因素，從不同角度、以不同方式影響著2011年奧迪Q3的價(jià)格，它們共同構(gòu)成了復(fù)雜而多元的價(jià)格影響體系。