奧迪 Q3 新款和老款的動力性能差距較大，新款有顯著提升。從發(fā)動機看，入門版從老款 1.4T 升級為 1.5T，功率增大，動力輸出更強勁，且運用先進技術(shù)提升燃油經(jīng)濟性。2.0T 發(fā)動機高低功率版的功率和扭矩也都有所進步。在變速箱方面，新款搭載的 7 速雙離合變速箱與發(fā)動機匹配度高，換擋平順。整體而言，新款奧迪 Q3 的動力性能更出色。

具體來說，新款奧迪Q3的入門版車型換裝1.5T四缸發(fā)動機后，最大功率提升至118kW，最大扭矩為250N·m。在實際駕駛過程中，動力響應(yīng)更加直接，超車提速更為迅速。比如在城市道路中，新款車型能更及時地應(yīng)對復(fù)雜路況，快速完成加速動作。

而老款的1.4T發(fā)動機功率雖然也有所上調(diào)至110kW ，加速相對更輕快了，但相比1.5T發(fā)動機，在動力的直接性和強勁程度上還是略遜一籌。

再看2.0T發(fā)動機，新款的40TFSI車型最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m；45TFSI車型最大功率達到162kW，最大扭矩為350N·m，且配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。與老款同類型發(fā)動機相比，功率和扭矩都有明顯的提升，不僅動力更為充沛，在操控性上也因為四驅(qū)系統(tǒng)的加持，有了更好的表現(xiàn)。無論是在濕滑路面還是復(fù)雜地形，新款奧迪Q3都能更加穩(wěn)定地行駛。

此外，新款發(fā)動機采用了諸如米勒循環(huán)、可變橫截面渦輪增壓器以及350MPa高壓燃油噴射系統(tǒng)等先進技術(shù)，在提升動力的同時還提高了燃油經(jīng)濟性。新款的7速雙離合變速箱換擋流暢，減少了頓挫感，進一步提升了駕駛體驗。

總之，新款奧迪Q3在動力性能上的升級是全方位的。從發(fā)動機功率、扭矩的提升，到先進技術(shù)的運用，再到變速箱與發(fā)動機默契匹配帶來的順暢駕駛感受，都讓新款車型在動力方面遠遠超越老款，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。