奧迪 Q3 35TFSI 排量在同級別車中處于中等水平。它搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，150 馬力輸出、250 ?！っ椎呐ぞ?，城市路況下動力基本能應(yīng)對自如，高速行駛后段加速雖不強勁但也平穩(wěn)。與高性能車型相比略顯遜色，不過其 NEDC 油耗 6.7L 的成績較為突出。此外，運動駕駛模式可提升動力競爭力。綜合來看，適中的動力與較好的經(jīng)濟(jì)性讓它能滿足多數(shù)用戶需求 。

在城市通勤場景中，奧迪 Q3 35TFSI 的 1.4T 發(fā)動機與 7 擋雙離合的傳動系統(tǒng)配合默契有加。起步階段響應(yīng)積極，能迅速融入城市的車流之中。當(dāng)需要超車并線時，只需深踩油門，發(fā)動機便會迅速做出反應(yīng)，提供足夠的動力支持，讓駕駛過程輕松流暢。

然而，在面對主打高性能的同級別車型時，奧迪 Q3 35TFSI 的動力輸出劣勢就凸顯出來。那些高性能車型往往擁有更大的排量、更強的馬力和扭矩，在加速、爆發(fā)力等方面表現(xiàn)更為出色。但奧迪 Q3 35TFSI 也有自己的“秘密武器”——運動駕駛模式。一旦切換到該模式，動力系統(tǒng)的響應(yīng)變得更加靈敏，變速箱的換擋邏輯也隨之改變，瞬間為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗，一定程度上提升了它在動力方面的競爭力。

再看看油耗方面，工信部測試兩驅(qū)綜合油耗為 6.7L/100km，車主實際反饋平均油耗約 8.67L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)對于一款緊湊型 SUV 來說相當(dāng)不錯，在同級別車型里具備一定優(yōu)勢。

總的來說，奧迪 Q3 35TFSI 的排量水平雖然在高性能車型面前不占優(yōu)勢，但在日常使用場景中，它以適中的動力輸出、較為經(jīng)濟(jì)的油耗以及獨特的運動駕駛模式，為用戶帶來了全方位的用車體驗，滿足了不同場景下的多樣化需求 。