途觀 L 的安全性能相對更出色。奧迪 Q3 與途觀 L 都有前雷達(dá)、后雷達(dá)、倒車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置。然而，途觀 L 在此基礎(chǔ)上，還增添了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)以及疲勞監(jiān)測功能等。這些配置進(jìn)一步提升了駕駛過程中的安全性，能及時(shí)提醒駕駛者潛在風(fēng)險(xiǎn)并輔助調(diào)整方向，為駕乘人員構(gòu)建起更全面的安全防護(hù)。

并線輔助功能就像是駕駛者的“第三只眼”，時(shí)刻留意著側(cè)后方車輛的動(dòng)態(tài)。當(dāng)有車輛快速靠近時(shí)，它會(huì)及時(shí)發(fā)出提示，讓駕駛者能夠提前做出反應(yīng)，避免在變道過程中發(fā)生碰撞事故。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則像是一位盡職的“小管家”，一旦車輛無意識(shí)地偏離車道，它就會(huì)立刻發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者糾正方向，有效降低因車道偏離而引發(fā)的意外風(fēng)險(xiǎn)。車道保持系統(tǒng)更是厲害，它能夠自動(dòng)微調(diào)車輛方向，讓車子始終穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道中間，極大減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。

疲勞監(jiān)測功能同樣不容小覷，它通過分析駕駛員的操作行為，比如轉(zhuǎn)向的頻率、踩油門剎車的力度等，精準(zhǔn)判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，便會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，這對于長途駕駛的人來說，無疑是一道重要的安全防線。

此外，從發(fā)動(dòng)機(jī)故障率數(shù)據(jù)來看，途觀 L 的發(fā)動(dòng)機(jī)故障率整體占比為 13%，低于奧迪 Q3 的 21%，這意味著在一定程度上，途觀 L 的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性更好，也間接為行車安全提供了保障。

綜上所述，雖然奧迪 Q3 也具備不錯(cuò)的安全性能，但途觀 L 憑借豐富的主動(dòng)安全配置以及相對較低的發(fā)動(dòng)機(jī)故障率，在安全性能方面表現(xiàn)得更為出色，能為駕乘人員帶來更可靠的安全保障 。