新款奧迪 Q3 的表底是否有變化并無確切公開信息表明。目前關(guān)于新款奧迪 Q3 的報道，多聚焦于其在技術(shù)革新方面的表現(xiàn)，像插混首秀、底盤智能進階、智駕黑科技加碼等，也提及發(fā)動機更換為大眾常用的 1.5T 等變化。但遺憾的是，均未涉及表底相關(guān)內(nèi)容。所以在沒有更多準確消息前，難以判定新款奧迪 Q3 表底有無改變 。

一般來說，汽車表底的設(shè)定與車輛的動力性能、設(shè)計定位等多方面因素相關(guān)。從新款奧迪Q3的動力更新來看，換裝1.5T發(fā)動機后，理論上其動力輸出特性會有所不同。傳統(tǒng)燃油車時代，表底速度常和發(fā)動機最大功率、扭矩以及傳動系統(tǒng)的適配有著緊密聯(lián)系。

如果新款發(fā)動機在功率和扭矩上有明顯變化，且傳動系統(tǒng)也進行了相應(yīng)調(diào)整，從常理推測，表底速度可能會發(fā)生改變。比如發(fā)動機功率提升、扭矩輸出更強勁，車輛理論上能達到更高的時速，表底也可能相應(yīng)提高。

然而，現(xiàn)代汽車的表底設(shè)定并非單純?nèi)Q于動力。出于安全法規(guī)、市場策略等多方面考量，即使動力有所提升，表底也不一定會改變。安全法規(guī)日益嚴格，汽車廠商需要確保車輛在設(shè)計速度范圍內(nèi)行駛安全；市場策略方面，維持原有表底或許是為了保持車型在整個產(chǎn)品線中的定位，避免與其他高端車型產(chǎn)生沖突。

此外，新款奧迪Q3的插混版本，其電動驅(qū)動系統(tǒng)帶來了全新的動力組合方式。電機的介入使得車輛動力輸出更為復(fù)雜，這也可能對表底產(chǎn)生影響，但目前并無具體數(shù)據(jù)支撐。

總之，雖然從新款奧迪Q3的動力變化、技術(shù)革新等方面推測表底可能會有變化，但在缺乏官方信息及詳細技術(shù)資料的情況下，無法確切知曉新款奧迪Q3表底是否真的發(fā)生改變 。