奧迪Q3切換到S檔后，長(zhǎng)期來(lái)看，油耗比D檔要多耗1個(gè)油左右。奧迪Q3的S檔屬于運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)延遲變速箱升檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速來(lái)輸出更強(qiáng)動(dòng)力，這種工作模式?jīng)Q定了它相比日常駕駛的D檔更費(fèi)油。不同駕駛場(chǎng)景對(duì)油耗影響較大，像高速行駛時(shí)S檔油耗未必高，但城市擁堵路段頻繁用S檔，燃油消耗就會(huì)明顯增加 。

在80公里/小時(shí)勻速行駛狀態(tài)下，D擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約1200轉(zhuǎn)，油耗約7.5；S擋轉(zhuǎn)速約2200轉(zhuǎn)，油耗約7.1 ，不過(guò)這只是瞬間狀態(tài)。要是考慮不同駕駛場(chǎng)景和長(zhǎng)期駕駛情況，差異就較為明顯了。有車(chē)友測(cè)試節(jié)能模式和動(dòng)態(tài)模式相差約0.7個(gè)油，實(shí)際估算S擋和D擋長(zhǎng)期駕駛油耗相差大概1個(gè)油。

另外，S檔搭配動(dòng)態(tài)模式行駛，油耗比D檔搭配自動(dòng)模式高，一年下來(lái)油費(fèi)可能多支出1000 - 2000元。這是因?yàn)樵赟檔運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的燃燒更加劇烈，自然就消耗得更多。

也有測(cè)試者跑40公里高速路，D檔短途油耗基本在6.2 - 6.3左右，此次用S檔全程空調(diào)21度，下高速時(shí)短期油耗6.0。因?yàn)镾檔在速度110以下不會(huì)升7檔，部分路程在高轉(zhuǎn)速行車(chē)，但動(dòng)力來(lái)得快丟油滑行多，所以油耗更低。五一假期近郊游，再次用S檔跑高速，全程空調(diào)，到景區(qū)附近有點(diǎn)小堵，短期百公里油耗6.4，可見(jiàn)高速用S檔不一定費(fèi)油。

總之，奧迪Q3切換到S檔后油耗增加情況并非固定不變。駕駛場(chǎng)景如高速、城市擁堵路況等，以及駕駛習(xí)慣等因素，都會(huì)使S檔和D檔的油耗差值有所波動(dòng)。不過(guò)總體而言，長(zhǎng)期駕駛時(shí)S檔比D檔多耗1個(gè)油左右是較為常見(jiàn)的情況 。