奧迪 Q3 不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)大部分是一樣的，均為四缸，但海外版 RS Q3 車型搭載的是 2.5 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為六缸。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，常見的 30TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型等配備的是四缸 16 氣門 1.4T 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 EA211。此外，還有 2.0T 高低功率的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而海外市場(chǎng)上，常規(guī) Q3 柴油車型是四缸，只是 RS Q3 采用了六缸發(fā)動(dòng)機(jī) ，以此滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力等方面的需求 。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，搭載型號(hào)為 EA211 的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪 Q3，功率可達(dá) 110KW，最大馬力為 150 匹。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市日常通勤中表現(xiàn)出色，它能提供足夠的動(dòng)力，讓車輛起步平穩(wěn)，在城市道路的走走停停中，也能靈活應(yīng)對(duì)。而 2.0T 高低功率的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 EA888（DBR）。低功率版最大馬力為 186 匹，高功率版最大馬力可達(dá) 220 匹。低功率版本在保證動(dòng)力的同時(shí)，能較好地平衡燃油經(jīng)濟(jì)性；高功率版本則能為追求駕駛激情的消費(fèi)者帶來更強(qiáng)的推背感，在加速超車等場(chǎng)景中更顯底氣十足。

海外市場(chǎng)上，常規(guī)的 Q3 柴油車型選擇四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能在燃油效率和動(dòng)力輸出上達(dá)到一個(gè)較好的平衡，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者日常出行和長(zhǎng)途駕駛的需求。至于 RS Q3 車型搭載的 2.5 升 V6 渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 400 馬力，這讓 RS Q3 擁有了更加強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。無(wú)論是在賽道上追求極致速度，還是在公路上體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的快感，這臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)都能完美勝任。

總之，奧迪 Q3 不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)雖有差異，但無(wú)論是國(guó)內(nèi)常見的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是海外 RS Q3 搭載的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都是為了更好地貼合不同市場(chǎng)、不同消費(fèi)者的需求。從日常家用的經(jīng)濟(jì)性，到性能愛好者對(duì)極致動(dòng)力的追求，奧迪 Q3 通過不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置一一滿足 。