奧迪Q3的操控性更好。操控性的好壞受到多方面因素的影響。奧迪Q3采用運動化懸掛調校，過彎時車身穩(wěn)定性極佳，精準的方向盤指向性讓駕駛操控自如。其Quattro四驅系統(tǒng)，進一步提升了在各種路況下的操控性能與穩(wěn)定性。而大眾CC是前置前驅，在復雜路況的應對能力上稍遜一籌。此外，奧迪Q3的輪胎抓地力強，也為操控加分。因此，綜合來看奧迪Q3操控性更具優(yōu)勢 。

從懸掛系統(tǒng)來說，奧迪Q3的運動化懸掛調校是一大亮點。在車輛轉彎時，能夠有效抑制車身的側傾，使得整個過彎過程平穩(wěn)流暢。駕駛者在彎道中能感受到車輛良好的支撐性，信心倍增。相比之下，大眾CC雖然在駕駛靈活性方面也有不錯的表現(xiàn)，但在應對高速過彎等情況時，由于懸掛調校的不同，其穩(wěn)定性和精準度難以與奧迪Q3相媲美。

動力傳輸與換擋的平順性也對操控影響深遠。奧迪Q3搭載的7擋濕式雙離合變速器，傳動效率高，換擋過程迅速且平順，動力輸出強勁而持續(xù)。這讓駕駛者在加速超車、急剎車后再加速等操作時，能夠獲得流暢的動力銜接。而大眾CC同樣配備濕式雙離合變速箱，雖也有不錯的表現(xiàn)，但在整體的動力響應和換擋細膩程度上，奧迪Q3憑借其技術優(yōu)勢更勝一籌。

另外，奧迪Q3轎跑在設計上也有助于提升操控性。低重心和溜背設計不僅讓車輛外觀更具動感，還能有效減少風阻，增強行駛穩(wěn)定性。車內的虛擬駕駛艙等高科技配置，為駕駛者提供了便捷舒適的操控體驗，在一定程度上也有助于提升操控的精準性和駕駛的便利性。

綜上所述，無論是懸掛系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定性、動力傳輸?shù)母咝巾?，還是設計與配置上的優(yōu)勢，都使得奧迪Q3在操控性方面表現(xiàn)更為突出，相比大眾CC有著明顯的優(yōu)勢 。