奔馳GLA的操控性相對(duì)更好。奔馳GLA的M260 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率高于奧迪Q3，匹配的8速DCT雙離合變速器換擋更具優(yōu)勢(shì)，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)也保障了行駛安全與操控靈活性，動(dòng)力輸出不僅平順有力，換擋還幾乎沒(méi)有頓挫感。而且，奔馳GLA懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，操控感突出。相較之下，奧迪Q3雖也不錯(cuò)，但在這些方面稍顯遜色 。

具體來(lái)說(shuō)，奔馳GLA的M260 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)224馬力，而奧迪Q3的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為220馬力，在動(dòng)力輸出的原始數(shù)據(jù)上，GLA便占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。其匹配的8速DCT雙離合變速器，讓換擋過(guò)程更為干脆利落，迅速的換擋響應(yīng)，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。而奧迪Q3的7速S tronic雙離合變速器雖然動(dòng)力傳輸也較為不錯(cuò)，但相比之下?lián)Q擋速度還是稍慢一步。

4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)是奔馳GLA操控性的一大亮點(diǎn)，在不同路況下，它能快速精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，確保車(chē)輛行駛的安全性以及操控的靈活性。無(wú)論是在濕滑路面還是輕度越野場(chǎng)景，都能應(yīng)對(duì)自如。奧迪Q3的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖也增強(qiáng)了車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性，但整體在發(fā)動(dòng)機(jī)功率和變速器換擋速度的綜合影響下，操控性略輸一籌。

另外，奔馳GLA懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，這使得車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能夠有效抑制車(chē)身側(cè)傾，保持良好的車(chē)身姿態(tài)，為駕駛者提供更強(qiáng)的信心。相比而言，奧迪Q3雖然在部分車(chē)型上也有不錯(cuò)的懸掛支撐性，但整體操控的運(yùn)動(dòng)感和靈活性不及奔馳GLA。

綜上所述，奔馳GLA憑借其在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、變速器換擋速度以及四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛調(diào)校等多方面的優(yōu)勢(shì)，在操控性上表現(xiàn)更為出色。當(dāng)然，每款車(chē)都有其獨(dú)特之處，奧迪Q3也有自身的亮點(diǎn)，不過(guò)單論操控性，奔馳GLA確實(shí)更勝一籌，能為駕駛者帶來(lái)更純粹的駕駛樂(lè)趣。