奧迪 Q3 的車身重量受配置、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、車身尺寸及動(dòng)力系統(tǒng)等多種因素影響。不同配置的車型，因選用的零部件和裝備不同，重量會(huì)有差異；發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同，其自身重量以及所需配套部件的重量也有別，進(jìn)而影響整車重量；車身尺寸增大，通常也會(huì)增加車重；動(dòng)力系統(tǒng)方面，特定的動(dòng)力配置會(huì)使車身承載更多重量。這些因素相互交織，共同決定了奧迪 Q3 的車身重量。

從配置角度來(lái)看，2024 款?yuàn)W迪 Q3 中，35 TFSI 進(jìn)取致雅型等不同配置的車型重量不同，約 1600kg。而 2015 款按配置從低到高，自重約在 1470kg 到 1680kg 之間。配置越高，可能增加的電子設(shè)備、舒適配置等越多，這些額外的裝備無(wú)疑會(huì)讓車身重量上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)類型對(duì)車重影響也頗為顯著。奧迪 Q3 搭載過(guò)如 1.4T、1.5T、2.0T 及 2.5T 等不同發(fā)動(dòng)機(jī)。不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)和材質(zhì)有別，自身重量就存在差異，而且與之匹配的變速器、冷卻系統(tǒng)等配套部件重量也各不相同。例如更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要更粗壯的支撐結(jié)構(gòu)，從而增加整車重量。

車身尺寸的變化同樣不可忽視。新款 Q3 長(zhǎng)寬高有所增加、軸距加長(zhǎng)，更大的車身意味著更多的材料使用，車重自然有上升趨勢(shì)。不過(guò)，得益于新材料的應(yīng)用，新款在尺寸增大的情況下，車重依然得到了有效控制。

動(dòng)力系統(tǒng)亦是影響車重的關(guān)鍵因素。與同級(jí)別車型相比，奧迪 Q3 某些動(dòng)力配置使得車身需要承載更多重量。像 1.4TSI 匹配 7DSG 的動(dòng)力組合，換擋時(shí)間保守等情況在一定程度上增加了車重。但通過(guò)鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)以及一些輕量化技術(shù)的應(yīng)用，兩驅(qū)版 Q3 的車身重量能控制在 1500kg。

總之，奧迪 Q3 的車身重量是多種因素綜合作用的結(jié)果。配置、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、車身尺寸以及動(dòng)力系統(tǒng)，它們從不同方面對(duì)車重產(chǎn)生影響，汽車工程師們也在不斷平衡這些因素，以打造出性能與重量更優(yōu)化的車型 。