奧迪 Q3 的主動剎車原理是，通過前方測距探頭監(jiān)測與前車距離，結(jié)合車速等建立數(shù)學模型判斷是否安全，距離過近時先報警提醒，駕駛員未響應(yīng)則點剎減速，危險未解除就持續(xù)制動。主動剎車作為奧迪 Q3 主動安全系統(tǒng)的重要部分，借助先進通訊與電子監(jiān)測技術(shù)，時刻感知車輛周圍動態(tài)。當監(jiān)測到潛在碰撞風險，系統(tǒng)迅速響應(yīng)，多舉措降低碰撞危險，為行車安全保駕護航 。

具體來說，奧迪Q3的主動剎車系統(tǒng)由多個關(guān)鍵模塊協(xié)同工作?？刂颇K猶如系統(tǒng)的“大腦”，負責整合和分析各種數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的算法做出決策。測距模塊則依靠前方的測距探頭，時刻精準測量車輛與前方目標物體的距離，無論是車輛還是行人，都能被精確監(jiān)測。制動模塊在接收到控制模塊的指令后，迅速采取行動，實現(xiàn)自動剎車或點剎等操作。

當車輛以30km/h及以上的速度行駛時，主動剎車系統(tǒng)自動開啟，前擋風玻璃上的光學雷達系統(tǒng)全神貫注地監(jiān)控著車輛前方，尤其是重點關(guān)注前方6米范圍內(nèi)的交通狀況。一旦發(fā)現(xiàn)前車剎車、停車或者出現(xiàn)其他障礙物，系統(tǒng)立即進入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，首先自動對剎車系統(tǒng)施加一定的力，這就像是為駕駛員的剎車動作提供了額外助力，大大縮短了剎車距離。

倘若駕駛員未能及時做出反應(yīng)，系統(tǒng)便會果斷介入。先是進行點剎，通過間歇性地制動，提醒駕駛員危險的存在，同時也能讓車輛在一定程度上降低速度。若危險依舊沒有解除，系統(tǒng)將毫不遲疑地持續(xù)制動，直至車輛安全停下或者危險徹底消除。

奧迪Q3的主動剎車系統(tǒng)憑借先進的技術(shù)和精妙的設(shè)計，通過多模塊協(xié)作、精準的監(jiān)測和及時的響應(yīng)，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，讓出行更加安心。