奧迪 A3 的動(dòng)力性能相對(duì)更出色。從發(fā)動(dòng)機(jī)功率看，奧迪 A3 的 S3 車型搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 310 馬力，而奧迪 Q3 頂配版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅 220 馬力。車重方面，A3 更輕，在相同動(dòng)力配置下加速感受更明顯，實(shí)測(cè)百公里加速也更快。并且，A3 換擋順暢，動(dòng)力釋放厚實(shí)，而 Q3 換擋相對(duì)保守，影響加速流暢性。如此對(duì)比之下，A3 的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)凸顯 。

具體來(lái)看，兩款車都有1.4T版本且參數(shù)相同，然而A3車重1340kg，Q3車重1570kg，這一重量差距使得A3在加速時(shí)更加迅猛。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，A3百公里加速僅需8秒，Q3卻需要10秒。在加速過(guò)程中，Q3前段油門加速感并不明顯，低速扭矩難以拉動(dòng)較重的車身，進(jìn)入渦輪增壓區(qū)間也相對(duì)較慢；而A3能夠更快地加速并進(jìn)入增壓區(qū)間，為駕駛者帶來(lái)更為直接的動(dòng)力體驗(yàn)。

換擋體驗(yàn)也是衡量動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。奧迪A3在換擋過(guò)程中表現(xiàn)得更為從容，動(dòng)力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，整個(gè)駕駛過(guò)程流暢自然，仿佛動(dòng)力源源不斷。反觀奧迪Q3，換擋時(shí)間比較保守，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近紅線時(shí)，會(huì)出現(xiàn)等待時(shí)間，下一擋位接入不夠迅速，降擋時(shí)車輛還會(huì)有明顯的竄動(dòng)感，這不僅影響了加速的流暢性，也破壞了動(dòng)力輸出的連貫性。

綜上所述，奧迪A3在動(dòng)力性能方面確實(shí)更勝奧迪Q3一籌。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)功率帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，較輕車重實(shí)現(xiàn)的迅猛加速，還是換擋順暢造就的穩(wěn)定輸出，都讓A3在動(dòng)力性能的比拼中脫穎而出，為追求動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更優(yōu)選擇 。