奧迪 Q3 Sportback 與奧迪 Q3 的懸掛系統(tǒng)在前懸方面均為麥弗遜式獨立懸架，區(qū)別主要在后懸。奧迪 Q3 采用多連桿式獨立懸架，能有效吸收路面顛簸，帶來舒適駕駛感；奧迪 Q3 Sportback 的懸掛設(shè)計更硬朗，彈簧硬度增加 12%，防傾直徑加粗 2mm，行駛響應(yīng)更敏捷、操控性更強。二者懸掛各有優(yōu)勢，滿足了不同消費者對舒適與操控的多樣需求 。

具體來說，奧迪 Q3 的多連桿式獨立懸架側(cè)重于舒適性的打造。它的懸掛行程增加了 15mm，這一設(shè)計使得車輛在面對坑洼、減速帶等路面起伏時，能夠有足夠的空間去緩沖震動。當(dāng)車輛行駛在不平整路面上，這套懸掛系統(tǒng)就像一位溫柔的“減震大師”，把那些惱人的顛簸都巧妙地化解掉，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的震動，如同坐在平穩(wěn)的搖籃中，盡享舒適的旅途。

而奧迪 Q3 Sportback 的后懸掛經(jīng)過特別調(diào)校，更強調(diào)運動操控性。懸掛設(shè)計的硬朗風(fēng)格，加上彈簧硬度的提升和防傾桿直徑的加粗，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)得更加出色。在高速過彎時，它能夠給予車身強有力的支撐，減少側(cè)傾的幅度，使得車輛的姿態(tài)保持穩(wěn)定。駕駛者操控方向盤時，能明顯感覺到車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度更高，后輪仿佛有著更強的跟隨性，就像一位訓(xùn)練有素的運動員，能夠迅速而準(zhǔn)確地響應(yīng)指令，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗。

總的來說，奧迪 Q3 和奧迪 Q3 Sportback 的懸掛系統(tǒng)各有千秋。奧迪 Q3 以舒適見長，適合那些注重日常駕駛舒適性、希望在平凡的出行中享受平穩(wěn)體驗的消費者；奧迪 Q3 Sportback 則憑借其更硬朗的懸掛調(diào)校，為追求駕駛激情、渴望在彎道中感受操控樂趣的駕駛者提供了絕佳選擇。