奧迪 Q3 的噪音對駕駛舒適性影響較小。新一代奧迪 Q3 在靜音處理上成果顯著，車速 120km/h 以上時，車內(nèi)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)轟鳴和風(fēng)噪，即便能察覺到輕微發(fā)動機(jī)聲音，噪聲值 40 分貝以上，整體表現(xiàn)依然優(yōu)越。風(fēng)噪控制出色，高速行駛時雖輪胎噪音是主要來源，但也被控制在較低水平，怠速時發(fā)動機(jī)聲音微弱，在可接受范圍內(nèi)，為駕駛者提供了相對靜謐舒適的駕駛環(huán)境 。

在市區(qū)行駛時，奧迪Q3的發(fā)動機(jī)聲音低沉有力，加速時實(shí)測噪音值40分貝以上，依舊處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。此時，風(fēng)噪的控制同樣可圈可點(diǎn)，不會對駕駛者造成干擾。而當(dāng)車輛高速行駛，雖然輪胎噪音成為主要的噪聲源，但奧迪Q3出色的隔音工程使得車內(nèi)的靜謐性依然能得到較好的保證，并不影響整體的駕駛舒適性。

車內(nèi)噪音來源多樣，包括發(fā)動機(jī)、輪胎、風(fēng)聲、外部環(huán)境及內(nèi)飾板振動等，其中低頻噪音對隔音技術(shù)是個挑戰(zhàn)。不過奧迪Q3在面對這些復(fù)雜的噪音源時，整體表現(xiàn)尚佳。它能針對多種噪音源進(jìn)行處理，有效降低車內(nèi)噪音，消除車身金屬共振，同時還有良好的吸音效果以及隔熱功能。

另外，奧迪Q3在座椅舒適性方面也有不錯的表現(xiàn)。座椅軟硬適中、包裹性強(qiáng)，前排座椅對腰部和腿部保護(hù)良好，長時間駕駛也不易產(chǎn)生不適。這種座椅設(shè)計與出色的噪音控制相得益彰，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適感。

奧迪Q3在噪音控制上雖有提升空間，但整體性能優(yōu)秀，風(fēng)噪管理令人滿意。無論是市區(qū)還是高速行駛，它都能為駕駛者打造一個相對安靜、舒適的駕駛空間，再加上座椅等舒適性配置的輔助，讓駕駛過程更加愜意。