奧迪 Q3 加速時發(fā)動機噪音不算大。在市區(qū)加速時，人們只能聽到 40 分貝以上的輕微聲音，這對車輛性能毫無影響；怠速時聲音更是微弱。即便是車速達到 120km/h 以上，車內(nèi)也幾乎感覺不到發(fā)動機的轟鳴。新一代車型在靜音處理上有顯著提升，風噪控制出色，輪胎噪音也低。整體而言，奧迪 Q3 能為駕駛者提供相對安靜的駕駛環(huán)境。

車內(nèi)的噪聲來源較為多樣，發(fā)動機的低頻機械噪聲、輪胎與路面的摩擦聲、風噪聲以及外界環(huán)境的轟鳴聲等都會傳入車內(nèi)。其中，低頻噪聲對于車輛的隔音是一項不小的挑戰(zhàn)。不過奧迪 Q3 在這方面下足了功夫，對各類噪音源都進行了有效抑制。就拿輪胎來說，新奧迪 Q3 采用韓泰輪胎，具備低噪音、高舒適的特性，很大程度上降低了輪胎帶來的噪音干擾。

而在高速行駛時，輪胎噪聲反而成了主要噪音來源，發(fā)動機噪音的影響則進一步降低。盡管在汽車行駛過程中，不可避免地會存在一些噪音源，但奧迪 Q3 整體的噪音控制表現(xiàn)還是令人滿意的。

倘若在駕駛過程中，覺得奧迪 Q3 的發(fā)動機噪音大，這可能是原車隔音出現(xiàn)了問題。遇到這種情況，也有解決辦法，比如可以加裝發(fā)動機蓋隔音棉，這能在一定程度上改善隔音效果。當然，發(fā)動機出現(xiàn)異響的原因較為復(fù)雜，若存在缺缸問題，需要用奧迪售后電腦讀取發(fā)動機工作狀態(tài)，并及時更換火花塞；正時皮帶老化也會導(dǎo)致異響，一般每 6 萬至 8 萬公里就需要進行更換。

總結(jié)來看，奧迪 Q3 在加速時發(fā)動機噪音不大，整體噪音控制良好。并且面對可能出現(xiàn)的發(fā)動機噪音問題，也有相應(yīng)的解決方案。無論是日常市區(qū)駕駛，還是高速馳騁，它都能為駕乘者營造一個相對靜謐舒適的空間，讓駕駛體驗更加愜意。