18 款奧迪 Q3 的操控性能較為出色。其轉(zhuǎn)向手感高級且精準，阻尼輕重恰到好處，還有液壓助力讓操作更為細膩，車頭響應快速；剎車腳感舒適，制動力輸出線性；底盤懸掛結(jié)構(gòu)能有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小。動力上，中低速超車輕松，變速箱多數(shù)工況換擋迅速平順。此外，外后視鏡位置優(yōu)化了視野，座椅腿托設(shè)計也提升了舒適性，帶來自信的駕駛體驗。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，18款奧迪Q3采用電動助力轉(zhuǎn)向，具備隨速功能。在城市道路行駛時，轉(zhuǎn)向手感輕盈，讓駕駛操作更加輕松便捷，無論是掉頭還是穿梭于狹窄街道，都能輕松應對。而當車輛高速行駛時，轉(zhuǎn)向力度會隨之加重，阻尼感增強，給駕駛者帶來更強的信心，讓車輛行駛更加穩(wěn)定。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點。剎車踏板軟硬適中，制動力輸出線性，在駕駛過程中，無論是緊急制動還是日常減速，都能精準控制，給予駕駛者足夠的信心。并且在頻繁使用剎車時，也不會出現(xiàn)制動力衰減的情況。

底盤懸掛是這款車操控性能的一大亮點。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校功底深厚。經(jīng)過井蓋或者減速帶時，懸架能夠迅速回彈，將顛簸過濾得十分徹底，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯震動。高速過彎時，懸掛又能提供足夠的支撐力，有效抑制側(cè)傾，讓車輛保持良好的行駛姿態(tài)，駕駛起來靈活自如。

動力搭配上，1.4T發(fā)動機對于日常中低速駕駛來說游刃有余，超車動作干凈利落。7擋濕式雙離合變速箱在多數(shù)工況下?lián)Q擋迅速，加速過程平順穩(wěn)定。盡管時速超過100km/h后再加速能力稍顯不足，但并不影響其在城市和一般道路的駕駛體驗。

總的來說，18款奧迪Q3在操控性能上表現(xiàn)全面。轉(zhuǎn)向精準、剎車可靠、底盤扎實，動力和變速箱的匹配也能滿足大多數(shù)場景需求，無論是日常通勤還是偶爾的駕駛樂趣追求，它都能很好地勝任。