14款奧迪Q5價(jià)格與新車相比差距較大，差價(jià)在20萬至30萬元左右。新車時(shí)期，國(guó)產(chǎn)車型售價(jià)從35.85萬元到56.77萬元，進(jìn)口車型在40萬到60多萬。而如今二手車市場(chǎng)上，其價(jià)格大多在20萬至30萬之間。不過，二手車價(jià)格會(huì)因車輛行駛里程、車況、保養(yǎng)情況等因素產(chǎn)生波動(dòng)，車況好、里程少的價(jià)格更接近30萬，反之則可能低至20萬甚至更低 。

具體來看，國(guó)產(chǎn)車型中的 35 TFSI quattro 標(biāo)準(zhǔn)型新車售價(jià) 35.85 萬元，40 TFSI quattro 進(jìn)取型新車售價(jià) 38.36 萬元。在二手車市場(chǎng)中，若這類車型行駛里程少、保養(yǎng)記錄良好，可能能賣到近 30 萬元；若有較多行駛里程，且有過小事故維修記錄，價(jià)格或許就會(huì)在 20 萬元出頭。

進(jìn)口車型價(jià)格區(qū)間跨度更大，像 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型新車售價(jià)高達(dá) 62.8 萬元，越野型售價(jià)為 65.8 萬元，Q5 Hybrid quattro 售價(jià)為 60.8 萬元 。這些進(jìn)口車型流入二手車市場(chǎng)后，價(jià)格落差明顯。即便車況不錯(cuò)，也基本落在 20 - 30 萬這個(gè)區(qū)間。要是車輛存在一些問題，比如曾發(fā)生過較大事故，那價(jià)格可能就會(huì)逼近 20 萬元下限。

還有一些特殊情況，曾有車主 14 年購(gòu)買的奧迪四驅(qū) Q5 落地 52 萬，如今在二手車市場(chǎng)僅需 12.5 萬就能帶走，這充分顯示了時(shí)間和車況對(duì)二手車價(jià)格的巨大影響。

綜上所述，14 款奧迪 Q5 新車與二手車之間存在顯著的價(jià)格差。二手車價(jià)格的波動(dòng)范圍，讓消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎考量，既要關(guān)注車輛本身的車況，也要結(jié)合市場(chǎng)行情做出合理的決策。