奧迪 Q5 與同級(jí)別車型相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在終端優(yōu)惠大、起售價(jià)有競(jìng)爭(zhēng)力以及二手車保值率不錯(cuò)等方面。一方面，奧迪 Q5L 降價(jià)幅度可觀，如有的車型降幅達(dá) 8.47 萬元，相比寶馬 X3、奔馳 GLC 能便宜 2 - 3 萬元，入門門檻降低。另一方面，其整體價(jià)格區(qū)間表現(xiàn)良好，起步價(jià)接近部分競(jìng)品但頂配更低。此外，在二手車市場(chǎng)奧迪 Q5 價(jià)格也較為合理，展現(xiàn)出不錯(cuò)的穩(wěn)定性 。

就終端優(yōu)惠而言，許多地區(qū)的奧迪Q5都展現(xiàn)出極大的誠意。以2024款?yuàn)W迪Q5L 40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型為例，指導(dǎo)價(jià)39.88萬元，在成都地區(qū)部分車型終端降幅約13萬元，裸車價(jià)可降至29萬元左右。如此大幅度的優(yōu)惠，讓消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格擁有這款豪華SUV。

在起售價(jià)格方面，奧迪Q5同樣可圈可點(diǎn)。其官方指導(dǎo)價(jià)為39.88萬元至48.88萬元 ，這樣的價(jià)格區(qū)間在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。與寶馬X3競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，整體價(jià)格區(qū)間為39.28 - 51.7萬元，起步接近頂配低；面對(duì)奔馳GLC，雖入門款價(jià)格稍高一點(diǎn)，但經(jīng)過終端優(yōu)惠后差距明顯。

而二手車保值率，更是奧迪Q5價(jià)格優(yōu)勢(shì)的重要體現(xiàn)。相較于一些二線豪華品牌如凱迪拉克XT5，奧迪Q5在二手車市場(chǎng)能維持相對(duì)合理的價(jià)格。即使車輛使用一段時(shí)間后進(jìn)行轉(zhuǎn)手，車主也能減少一定的損失。

另外，奧迪Q5新能源汽車也有著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。起售價(jià)約29.85萬元，最低25.4萬元，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間37.65 - 47.95萬元，考慮無購置稅因素，低配車型落地價(jià)可低于40萬元，比奔馳EQC定價(jià)合理，相比寶馬iX3有價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)來說，奧迪Q5無論是在新車的終端優(yōu)惠、起售價(jià)格，還是二手車的保值率以及新能源車型的定價(jià)上，都在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了獨(dú)特的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這也使得它成為眾多消費(fèi)者在選購豪華SUV時(shí)極具吸引力的選擇。