若想比較奧迪 Q4 與 Q5 的油耗，答案并非絕對(duì)。奧迪 Q4 有燃油、插混、純電多種動(dòng)力形式，插混車型綜合油耗低至百公里 1.9L，純電版以電耗衡量，電能當(dāng)量燃料消耗量也較低。而奧迪 Q5 主要為燃油車，綜合油耗大約在 7.7 - 12L/百公里。因此，若注重低油耗，插混的 Q4 優(yōu)勢(shì)明顯；若僅在燃油車領(lǐng)域?qū)Ρ?，二者油耗受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，表現(xiàn)互有高低 。

具體來看，奧迪Q4的插混車型展現(xiàn)出了卓越的油耗優(yōu)勢(shì)，百公里1.9L的綜合油耗，在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。純電版的奧迪Q4 e - tron 2024款 40 e - tron創(chuàng)行版，電能當(dāng)量燃料消耗量?jī)H為1.63L/100km，更是將能耗控制在極低水平。而奧迪Q5作為主要的燃油車，綜合油耗在7.7 - 12L/百公里，像奧迪Q5L 2024款 40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型，WLTC綜合油耗就為7.77L/100km。

駕駛習(xí)慣對(duì)兩車的油耗影響不可忽視。急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使油耗大幅增加，無論是奧迪Q4還是Q5都不例外。路況同樣關(guān)鍵，在擁堵的城市道路中，頻繁的啟停會(huì)讓車輛油耗上升；而在暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，油耗相對(duì)較低。

此外，車輛的負(fù)載、輪胎氣壓等也會(huì)在一定程度上影響油耗。比如車輛長(zhǎng)期滿載，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗自然會(huì)升高；輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力增大，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

總之，奧迪Q4和Q5在油耗方面各有特點(diǎn)。奧迪Q4的插混和純電車型憑借其獨(dú)特的動(dòng)力形式，在油耗表現(xiàn)上有著明顯優(yōu)勢(shì)；奧迪Q5作為傳統(tǒng)燃油車，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有自己的水平。最終的油耗高低，還是要結(jié)合具體的動(dòng)力形式、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素來綜合判斷。