14 年奧迪 Q5 的價(jià)格受車況、里程數(shù)、配置、車源地、市場(chǎng)供需、手續(xù)情況等諸多市場(chǎng)因素影響。車輛核心部件狀態(tài)良好、里程數(shù)少、配置豐富，其在二手市場(chǎng)更受青睞，價(jià)格也更高。不同車源地市場(chǎng)供需有別，一線城市需求大價(jià)格偏高，二三線城市則相反。手續(xù)齊全與否也影響價(jià)格。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭、產(chǎn)品更新?lián)Q代、政策因素、庫存壓力等，也都在不同程度上左右著它的價(jià)格。

市場(chǎng)競(jìng)爭對(duì) 14 年奧迪 Q5 價(jià)格沖擊不小。如今汽車市場(chǎng)新 SUV 車型如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，各品牌為搶占市場(chǎng)份額各出奇招。奧迪為穩(wěn)固自身地位，不得不調(diào)整價(jià)格策略。當(dāng)競(jìng)爭對(duì)手推出更具性價(jià)比的車型時(shí)，奧迪 Q5 可能會(huì)通過降價(jià)來吸引消費(fèi)者，從而影響 14 年這款車的價(jià)格走勢(shì)。

產(chǎn)品更新?lián)Q代也是重要因素。新款?yuàn)W迪 Q5 上市后，老款車型為了給新款騰出市場(chǎng)空間，清理庫存，往往會(huì)進(jìn)行降價(jià)促銷。消費(fèi)者大多喜新厭舊，更傾向于購買配置更新、技術(shù)更先進(jìn)的新款。14 年奧迪 Q5 作為老款，為了在市場(chǎng)中分得一杯羹，只能通過降低價(jià)格來增加自身競(jìng)爭力。

政策因素同樣不可忽視。購車補(bǔ)貼、減免購置稅等政策，能直接降低消費(fèi)者的購車成本。一旦有此類政策出臺(tái)，消費(fèi)者購買意愿增強(qiáng)，市場(chǎng)需求上升，14 年奧迪 Q5 的價(jià)格可能會(huì)相對(duì)穩(wěn)定甚至有所上升；反之，政策收緊，需求減少，價(jià)格也會(huì)受到抑制。

庫存壓力也是影響價(jià)格的關(guān)鍵。當(dāng)經(jīng)銷商手中 14 年奧迪 Q5 的庫存積壓過多，為了加快資金回籠，緩解庫存壓力，他們往往會(huì)采取降價(jià)促銷的手段。相反，如果庫存較少，市場(chǎng)供不應(yīng)求，價(jià)格自然會(huì)保持在較高水平。

總之，14 年奧迪 Q5 的價(jià)格是多種市場(chǎng)因素共同作用的結(jié)果。車況、里程數(shù)等車輛自身因素奠定了價(jià)格基礎(chǔ)，而市場(chǎng)競(jìng)爭、政策變動(dòng)等外部因素則像一只無形的手，不斷調(diào)整著它在市場(chǎng)中的價(jià)格定位 。