奧迪 Q5 的動(dòng)力能夠滿足越野需求。它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 185kW，峰值扭矩 370N·m ，結(jié)合 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，為越野提供了充沛動(dòng)力。在爬坡時(shí)，強(qiáng)大的扭矩輸出使其輕松應(yīng)對(duì)陡坡；面對(duì)復(fù)雜路況，四驅(qū)系統(tǒng)能合理分配動(dòng)力到各車輪，提升脫困能力。而且，其動(dòng)力調(diào)校平順，響應(yīng)迅速，無(wú)論是起步還是加速都表現(xiàn)出色，可滿足越野場(chǎng)景的多樣需求 。

除了 2.0T 版本的出色表現(xiàn)，奧迪 Q5 還推出了 3.0T 版本，更是將越野動(dòng)力提升到新高度。零百加速約 5 秒的成績(jī)，展現(xiàn)出超強(qiáng)的爆發(fā)力。在 80 邁以下加速過(guò)程中，車輛行駛十分平順，而當(dāng)速度超過(guò) 80 邁，其加速能力依然強(qiáng)勁，源源不斷的動(dòng)力輸出讓人信心十足。標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，時(shí)刻保障車輛在各種路面狀況下都能穩(wěn)定前行。前后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能，即使在崎嶇的越野道路上，也能靈活應(yīng)對(duì)各種彎道和起伏。

奧迪 Q5 的變速箱匹配也為其越野動(dòng)力增色不少。與 7 速雙離合變速箱的默契配合，使得換擋過(guò)程流暢自然。在動(dòng)態(tài)模式和 S 檔下，動(dòng)力響應(yīng)變得更加迅速，駕駛者只要輕輕踩下油門，就能立刻感受到車輛的積極反饋。并且，車輛還配備了陡坡緩降系統(tǒng)，在面對(duì)陡峭下坡時(shí)，無(wú)需駕駛者過(guò)度操心剎車控制，車輛能夠自動(dòng)保持穩(wěn)定的速度，大大提升了越野過(guò)程中的安全性。

總之，奧迪 Q5 在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。從發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛功率與扭矩，到四驅(qū)系統(tǒng)的智能動(dòng)力分配，再到變速箱的流暢換擋以及實(shí)用的輔助系統(tǒng)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密協(xié)作。無(wú)論是應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的越野路況，還是一些具有挑戰(zhàn)性的復(fù)雜地形，奧迪 Q5 都有足夠的底氣，為越野愛(ài)好者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。