插電混合和油電混合有不少本質(zhì)區(qū)別。

先說(shuō)電池充電能量來(lái)源，插電混合能通過(guò)充電樁充電，油電混合只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)或能量回收充電。

純電續(xù)航里程也不同，插電混合車型的純電續(xù)航能達(dá) 80km 以上，油電混合的純電續(xù)航不超 5km。

動(dòng)力感受有別，插電混合在電池滿電時(shí)優(yōu)先純電起步，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)介入，動(dòng)力充沛，加速感好；油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)主要帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，給電池充電或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)才直接驅(qū)動(dòng)車輪，動(dòng)力感受沒(méi)插電混合迅猛。

使用成本不一樣，油電混合所有能量來(lái)自汽油，靠純電代替費(fèi)油場(chǎng)景省油，高速純?nèi)加?，高速再加速電機(jī)介入；插電混合有充電樁和汽油兩個(gè)能量輸入源，城市通勤 80km 內(nèi)可用純電模式，零排放成本低，電池電量低于 10%，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制充電，油耗高，經(jīng)濟(jì)性差。

牌照區(qū)別明顯，插電混合掛綠牌，不占燃油車指標(biāo)，油電混合掛藍(lán)牌，占燃油車指標(biāo)。