個人充電樁電費標準對新能源汽車使用成本影響挺大的。

國家鼓勵支持個人專屬充電樁，多數地區(qū)其電費與民用電費持平，約 0.5 元/度。而公用充電樁包含電費和服務費，費用通常在 0.8 - 1.2 元，還可能有停車費，整體費用比個人專屬充電樁高 2 - 3 倍。

以奇瑞 eQ1 小螞蟻為例，一年跑 1 萬公里，用私人充電樁電費約 774 元，用公共充電樁要 2391 元。

有的地區(qū)個人充電樁是合表電價，無法實行谷峰電價。充電樁運營商普遍虧損，成本包括電費、停車費、設備成本和運維成本，夏季用電高峰及補貼政策退坡致電價上漲。

目前充電樁市場競爭激烈，正在洗牌，未來有望突破瓶頸。新能源汽車優(yōu)勢多，環(huán)保節(jié)能且有政策支持和技術創(chuàng)新，盡管充電樁漲價會有影響，但整體優(yōu)勢仍在。

2023 年上半年新能源汽車產銷增長迅速。未來充電設施建設和技術創(chuàng)新將進一步增強其優(yōu)勢，政府和社會應共同推進新能源汽車發(fā)展。