城市通勤時,增程和插混哪個更適合?

城市通勤時,增程和插混哪個更適合?

如果您主要在城市通勤,增程式和插電混動都有各自的優(yōu)勢。

增程式混動的發(fā)動機(jī)不參與直驅(qū),只負(fù)責(zé)供電,結(jié)構(gòu)相對簡單,成本較低。在中低速工況下較為省油,適合城市中頻繁啟停的路況。但在高速工況下,發(fā)動機(jī)需要燒更多油來為電機(jī)提供動力,比較費(fèi)油。

插電混動車型采用混聯(lián)式結(jié)構(gòu),工作模式更多,不僅有純電驅(qū)動和發(fā)動機(jī)供電,還有發(fā)動機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動以及發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式。在市區(qū)通勤時能純電驅(qū)動,也能利用發(fā)動機(jī)為電機(jī)和電池供電。在高速行駛時,讓發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輛,效率更高,更省油。而且在急加速時,發(fā)動機(jī)和電機(jī)能共同發(fā)力,動力性能穩(wěn)定。

從后期維修和更換成本來看,插電混動如比亞迪 DM-i 單擋混動結(jié)構(gòu)相對簡單,可靠性優(yōu)秀,后期維護(hù)成本低。

綜合來看,如果您城市通勤為主,且有方便的充電條件,增程式混動可以滿足需求,成本相對低。但要是追求更全面的性能和更低的能耗,插電混動會是更好的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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