錢江賽 600 和同價(jià)位車型相比，具有以下優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，車身造型豐滿，線條犀利，有“重機(jī)”的視覺效果，側(cè)整流罩覆蓋面少和未用單搖臂是缺憾。

動(dòng)力上，搭載貝納利 600CC 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力 88 馬力，扭矩 55NM，極速可達(dá) 190km，排氣聲浪出色，動(dòng)力輸出線性，對(duì)新手友好。

配置豐富，如前后 KYB 減震、Brembo 卡鉗+直推上泵、標(biāo)配 ABS、TFT 全彩液晶儀表、無鑰匙啟動(dòng)、滑動(dòng)離合、鎂鋁合金后搖臂等。

在直線加速及騎行方面表現(xiàn)不錯(cuò)，后輪寬度達(dá) 180，騎行感受好。坐高 800mm，把手及腳踏位置設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)時(shí)間騎行不累。

品牌方面，錢江作為國(guó)產(chǎn)大廠，技術(shù)成熟，耐久性和品控有保障。

相比凱越 450rr，賽 600 在車身造型和輪胎大小上占優(yōu)，排量和馬力更大，后程穩(wěn)定性更好。相比川崎 NINJA400，賽 600 在排量缸數(shù)和整車配置上有優(yōu)勢(shì)。相比川崎 Ninja 650，賽 600 價(jià)格更低，性價(jià)比高。

但賽 600 也有不足，如仍在使用小型水箱和過時(shí)的 Ecu，車身較重影響性能發(fā)揮，整體后擋泥板設(shè)定像街車，車身較長(zhǎng)影響賽道靈活性，TCS 等電控系統(tǒng)缺失。