汽車發(fā)展史中，制造工藝經(jīng)歷了多次重大變革。

最初，汽車工業(yè)發(fā)源于歐洲，先出現(xiàn)蒸汽機(jī)汽車，19世紀(jì)末才有了內(nèi)燃機(jī)汽車。現(xiàn)代汽車工業(yè)則始自美國。

美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來第一次變革，大幅提升生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)汽車商品化，此流水線生產(chǎn)方式沿用至今。

第二次變革在二戰(zhàn)前，歐洲針對美國車型的弱點(diǎn)，開發(fā)出多樣的新車型，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品單一到多樣化的轉(zhuǎn)變，規(guī)模效益也得以實(shí)現(xiàn)。

第三次變革在日本，豐田等公司將“全面質(zhì)量管理”和“及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)”用于汽車生產(chǎn)，日本汽車產(chǎn)量大增，國內(nèi)銷售和出口雙高速增長。

中國汽車工藝發(fā)展始于 20 世紀(jì)初，初期依賴引進(jìn)和模仿，后轉(zhuǎn)向自力更生和獨(dú)立創(chuàng)新。如今中國汽車工藝在多個(gè)方面取得突破，成為世界級水平。

當(dāng)前，汽車工業(yè)正經(jīng)歷第四次變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。中國新能源汽車在技術(shù)、配套設(shè)施等方面領(lǐng)先，滲透率不斷提高，但在全球汽車格局中仍面臨挑戰(zhàn)。不過，憑借新能源汽車的優(yōu)勢，中國有望引領(lǐng)全球變革。