L60 樂道的性能怎么樣?

樂道 L60 的性能表現(xiàn)較為出色。

加速方面,0-100km/h 加速時(shí)間在 6 秒左右,不同測試條件下有所差異。

剎車表現(xiàn)不錯(cuò),100km/h-0 的剎車距離在 35 米左右。賽道成績?yōu)?1 分 05 秒。

操控極限較高,偏轉(zhuǎn)向不足,穩(wěn)定程序會(huì)干涉車身橫擺力矩,但干涉過程不太連貫。

日常駕駛推薦使用“舒適”模式,動(dòng)力充沛響應(yīng)迅捷,僅極少數(shù)情況動(dòng)力響應(yīng)稍慢,CRBS 標(biāo)定略顯突兀。

底盤柔韌有隔絕感,前橋比后橋偏硬,多數(shù)情況下余震抑制到位,遇到左右不對(duì)稱減速帶會(huì)有余震,變線和轉(zhuǎn)彎時(shí)車身跟隨性稍差。

轉(zhuǎn)向手感從低速到高速回正力矩隨速增益范圍 OK,隨角度增益也有,“標(biāo)準(zhǔn)”轉(zhuǎn)向模式下高速行駛中心感不強(qiáng)。

能耗表現(xiàn)出色,城市電耗 10.3kWh/100km,續(xù)航 582km;高速電耗 19.9kWh/100km,續(xù)航 301km。

城市能耗成績優(yōu)秀,60kWh 容量電池對(duì)多數(shù)用戶夠用。補(bǔ)能支持快充、慢充和換電,快充峰值功率 140kW,后程退坡明顯,但因電耗低,單位時(shí)間內(nèi)補(bǔ)能里程較快??稍?a target="_blank" style="color: #0777dd;">蔚來第三代、第四代換電站換電,北京目前約 10 座可用,后續(xù)數(shù)量會(huì)增加。

駕駛輔助能支持城市道路領(lǐng)航輔助,功能強(qiáng)大但在極端情況會(huì)犯錯(cuò),智駕版本會(huì)更新。

靜態(tài)方面,車內(nèi)空間寬敞,地臺(tái)低,豎向空間優(yōu)化好,前后排縱向?qū)挸?,后備箱空間大,二排座椅放平能放運(yùn)動(dòng)自行車或滑雪板,裝載能力滿分。

前排座椅包裹性好,副駕女王腿托兼容性好,后排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)范圍大,配置高,人機(jī)交互界面好用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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