新政策對貸款買車程序的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，自用傳統(tǒng)動力汽車和自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例可由金融機(jī)構(gòu)根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等自主確定，之前這一比例固定，現(xiàn)在更靈活，零首付有望實現(xiàn)，降低了購車門檻。

其次，零利息并非謠傳，不少 4S 店已推出相關(guān)方案，利息大多由政府替借款人支付。

商用車方面，商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為 70%，商用新能源汽車為 75%，也有所提升，還鼓勵金融機(jī)構(gòu)結(jié)合汽車以舊換新場景創(chuàng)新服務(wù)，適當(dāng)減免提前結(jié)清貸款的違約金，降低了商用車車主以舊換新成本。

另外，國家正研究降低乘用車貸款首付比例，進(jìn)一步刺激消費。汽車以舊換新有補貼，如報廢兩類舊車并購買新能源乘用車，補貼 1 萬元。

五年車貸被叫停雖會影響買車欲望，但銀行規(guī)定分期 5 年可 2 年后提前還款，對預(yù)算少的用戶仍有一定吸引力。

面對新政策，消費者要充分了解，仔細(xì)對比不同金融機(jī)構(gòu)方案，關(guān)注以舊換新補貼政策，合理規(guī)劃購車和換車計劃，節(jié)省購車成本。同時，一些有實力的車企可能會推出新政策穩(wěn)銷量。