問(wèn)

飛躍輪胎的售后服務(wù)如何

飛躍輪胎的售后服務(wù)不錯(cuò)。

在 2020 年 8 月,飛躍輪胎就和途虎養(yǎng)車(chē)達(dá)成協(xié)議,車(chē)主去途虎養(yǎng)車(chē)更換飛躍輪胎可享三年輪胎險(xiǎn)。這為車(chē)主提供了重要保障。

飛躍輪胎是雙錢(qián)集團(tuán)旗下品牌,雙錢(qián)集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)十強(qiáng)企業(yè),產(chǎn)品通過(guò)多項(xiàng)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證,質(zhì)量有一定保障。

以其部分輪胎為例,采用多溝槽、多鋼片設(shè)計(jì)提升抓地力和抗?jié)窕?,用消音艙技術(shù)和肩槽錯(cuò)位設(shè)計(jì)降低噪音,非對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)增強(qiáng)抓地力,雙層胎側(cè)和輪轂保護(hù)設(shè)計(jì)提高抗沖擊性和保護(hù)輪胎。

飛躍輪胎和佳通相比,靜音和濕地防滑性能稍強(qiáng)但不如佳通耐磨,質(zhì)量可能略遜于佳通。

其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格實(shí)惠、性?xún)r(jià)比高,在耐磨、抗沖擊方面有一定表現(xiàn),靜音和濕地防滑性能較好。

缺點(diǎn)是品牌知名度相對(duì)較低,高端產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足,線上銷(xiāo)售渠道及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有待進(jìn)一步完善。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

超級(jí)駕照和普通駕照一樣實(shí)行12分積分制,車(chē)手在比賽中犯錯(cuò)會(huì)被扣分,扣滿(mǎn)12分將被禁賽一場(chǎng)。超級(jí)駕照由國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合運(yùn)動(dòng)理事會(huì)FIA頒發(fā)給特定賽事中的杰出車(chē)手。在F1賽事里,車(chē)手們因不同程度的違規(guī)行為被扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。比如馬格努森在F1邁阿密大獎(jiǎng)
奧迪 A4 不同駕駛模式下油耗差異較大。在節(jié)能模式中,變速箱積極升擋,油門(mén)反應(yīng)遲鈍,燃油經(jīng)濟(jì)性最佳;舒適模式油門(mén)反應(yīng)稍靈敏些,升擋沒(méi)那么積極;而運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)反應(yīng)靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)間增加,動(dòng)力強(qiáng)但最耗油。自動(dòng)模式能在動(dòng)力和舒適性間取得平衡,
勞斯萊斯車(chē)價(jià)格和配置有關(guān)系,配置越高價(jià)格往往越高。不同車(chē)型本身就處于不同價(jià)格區(qū)間,這是基礎(chǔ)配置差異的體現(xiàn),像幻影價(jià)格通常高于古思特。動(dòng)力配置上,強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)抬高價(jià)格。車(chē)身尺寸更大、內(nèi)飾采用上乘材質(zhì)同樣會(huì)增加成本與售價(jià)。此外,個(gè)性化定制
不同類(lèi)型駕駛證增駕的費(fèi)用少則一百多元,多則可能超萬(wàn)元,具體因增駕類(lèi)型、地區(qū)以及報(bào)名方式等因素而有所不同。比如 C1 增駕 D 照,在一些“送考下鄉(xiāng)”活動(dòng)地區(qū)低至 130 元,而直接去車(chē)管所報(bào)名約 700 元,駕校代辦則約 1000 元;C1
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