問(wèn)

智能汽車(chē)的能源消耗情況如何?

智能汽車(chē)的能源消耗情況較為復(fù)雜。

燃油智能汽車(chē)方面,新增的智能設(shè)備和功能雖提升了駕駛體驗(yàn),但它們是“電老虎”,比如智能像素大燈、車(chē)載計(jì)算機(jī)等運(yùn)行耗電多,而蓄電池性能未跟上,導(dǎo)致“暗電流”增大,熄火后一些功能仍耗電,損害蓄電池,增加能耗。

電動(dòng)汽車(chē)的能耗則有多種影響因素。技術(shù)進(jìn)步如 800V+SiC、電控等能降能耗,風(fēng)阻和輕量化也很關(guān)鍵。風(fēng)阻方面,電動(dòng)化后風(fēng)阻對(duì)能耗影響變大,低風(fēng)阻造型成趨勢(shì),如 Kammback 造型。輕量化上,工藝輕量化常見(jiàn)的一體化壓鑄可減重,材料輕量化如鋁合金、碳纖維替代能減重,結(jié)構(gòu)輕量化及模塊化集成設(shè)計(jì)也能減重降能耗。

此外,自動(dòng)駕駛軟件可能抵消電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能降耗,道路上大量自動(dòng)駕駛汽車(chē)消耗能量可能巨大。

新能源汽車(chē)面臨降低能耗問(wèn)題,i-VISTA 測(cè)試規(guī)程增設(shè)新能源汽車(chē)能耗測(cè)評(píng),行業(yè)整體能量消耗率水平較好,但低溫續(xù)駛里程衰減仍是難點(diǎn)。純電續(xù)駛里程應(yīng)“適可而止”,降低百公里電耗并提升整車(chē)能量管理水平更重要。

汽車(chē)智能化技術(shù)在能源消耗中有積極作用,如智能巡航控制、自動(dòng)泊車(chē)、交通協(xié)同系統(tǒng)等能降低燃油消耗,提高燃油效率。電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)通過(guò)能量回收策略、車(chē)輛能源管理系統(tǒng)、智能充電技術(shù)等能優(yōu)化電力利用,降低能耗,提升續(xù)航里程。

智能化技術(shù)應(yīng)用能節(jié)能減排,提高行駛效率,降低車(chē)輛維護(hù)成本,有廣闊發(fā)展前景。未來(lái)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,技術(shù)不斷發(fā)展,將在交通運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用,改變出行模式和生活方式。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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