福特車的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，尤其是福特蒙迪歐大馬力 E-混動(dòng)版。

其城市工況綜合油耗僅 3.81L/100km，每公里費(fèi)用約 3 毛，綜合油耗 4.56L/100km，在同級(jí)中處于領(lǐng)先。

與日系車如雅閣 PHEV、凱美瑞 2.5L 雙擎版相比，也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際測(cè)試中，有人開出了 3.5L/100km 的超低油耗，比官方給出的市區(qū)工況油耗還低。

福特蒙迪歐大馬力 E-混動(dòng)版搭載全新的 1.5T EcoBoost 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，集合 350Bar 雙噴射系統(tǒng)與高壓冷卻廢氣再循環(huán)兩大技術(shù)，最大功率 140kW，最大扭矩 222N·m，前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 96kW，最大扭矩 235N·m，搭配 E-CVT 無級(jí)變速器，零百加速僅 7.5 秒。

其混動(dòng)系統(tǒng)工作原理先進(jìn)，分為純電和混合驅(qū)動(dòng)兩種路徑，能避開發(fā)動(dòng)機(jī)低速工況區(qū)間，依靠電機(jī)高效率和發(fā)動(dòng)機(jī)高效率達(dá)到省油目的。

福特的混動(dòng)技術(shù)歷史悠久，成熟可靠，其混動(dòng)系統(tǒng)不依賴充電樁，沒有生硬的油電切換，也不會(huì)為了省油限制動(dòng)力輸出。

在外觀、內(nèi)飾、配置等方面，蒙迪歐大馬力 E-混動(dòng)版也表現(xiàn)出色，如采用 3D 參數(shù)化鱗甲進(jìn)氣格柵、貫穿式燈帶、分體式大燈、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈等，內(nèi)飾有 1.1 米大聯(lián)屏、B&O 音響等，還有先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)。

總之，福特蒙迪歐大馬力 E-混動(dòng)版在油耗和綜合性能方面都令人滿意。