理想 L6 與理想 L7 相比存在一些劣勢。

首先是尺寸方面，理想 L6 長寬高為 4925/1960/1735mm，軸距 2920mm，理想 L7 則為 5050/1995/1750mm 和 3005mm 的軸距，這導致 L7 在后排和尾廂空間上更寬裕，功能上多了后排皇后座和老板鍵。

動力和電池方面，L6 前后電機最大功率分別為 130kW 和 170kW，L7 前后電機最大功率分別為 130kW 和 200kW，L7 后電機功率更大。電池上，L7 配備三元鋰電池，Pro 和 Max 版分別搭載 42.8kWh 和 52.3kWh 三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程 225km 和 286km，虧電油耗 7.4L/100km；L6 全系搭載 36.8kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 212km，虧電油耗 6.9L/100km。L7 全系三元鋰電池冬季一致性更好。

舒適性配置上，L7 優(yōu)勢明顯，比 L6 多空氣懸掛、感應尾門、電吸門、二排座椅腰部調(diào)節(jié)和按摩，L6 全系無后排娛樂屏幕，L7 Ultra 配備后排娛樂屏幕。

總之，理想 L6 雖在空間、舒適性配置和電池等方面不如 L7，但價格更實惠，適合對后排舒適性配置不敏感、認為空間夠用的用戶；而追求大空間、更周全舒適性配置的用戶可選擇 L7。